Tapping Geräusche aus einem Motor kann ein Anzeichen von klebrigen Hydrostößel sein. Motor Ventiltrieb-Komponenten umfassen die Nockenwelle, hydraulische Heber, Kipphebel, Ventile und Ventilfedern. OHV-Motoren haben auch Stoßstangen, die auf der Oberseite der Heber fahren. Mängel in einer dieser Komponenten kann Klopfgeräusche, aber kleben Hydrostössel wird definitiv Antippen oder Klopfen Lärm verursachen und die Motorleistung auswirken. Lifter Funktion

Hydraulische Ventilstößel Fahrt auf der Nockenwellennocken und übertragen die Drehbewegung der Nockenwelle auf der Schubstangen. Schubstangen bewegen die Kipphebel up, öffnen jedes Ventil in der richtigen Reihenfolge. Im Gegensatz zu festen Heber, sind hydraulische Heber können auf Null Peitsche in der Ventil-Zug halten, Bereitstellung für leiser Motorbetrieb und glatter Motorleistung. Jeder hydraulische Heber hat eine Messblende und ein Rückschlagventil, das Ölfluss steuert durch den Heber. Ölwechsel Ebenen in jedem Heber stellt ein Mittel der Anpassung an Veränderungen im Motorbetrieb.
Lack-und Sludge

Motoren durch Tausende von Aufheizzyklen, Lack und Schlamm gehen baut sich auf interne bewegliche Teile. Lack und Schlamm beschichten kann die inneren Teile der hydraulischen Heber die Begrenzung der Fähigkeit des Hebers, um die operativen Anforderungen an den Motor gelegt unterzubringen. Wenn das Dosierventil in der offenen oder geschlossenen Stellung stecken geblieben ist, werden die Heber nicht in der Lage auf Null Spiel im Ventiltrieb halten. Proper Ventilspiel sorgt Ventile voll und Sitz komplett öffnen. Hydraulische Heber bieten eine Möglichkeit, um das Ventil-Zug-Komponenten in ständigem Kontakt zu halten.
Schmutziges Öl

Die wichtigste Ursache des Klebens Hydrostössel dreckig und verschmutzt ist Motoröl. Partikel in schmutziges Öl kann das Dosierventil in den Heber halten von Sitzplätzen richtig oder vollständig aus der Öffnung. Partikel in Motorenöl, das des Hebers Rückschlagventil Begrenzung das Rückschlagventil in der Lage, um den Durchfluss des Öls durch den Heber steuern verstopfen. In OHV-Motoren kann schmutziges Öl, Lack und Schlamm verursachen den Heber in den Block potenziell schädlich Nockenwellennocken oder Verbiegen Stoßstangen kleben.
Überhitzung des Motors

Motoren dürfen überhitzen, wird innerer bewegter Teile ausbauen und nicht richtig funktionieren. Falls der Motor bereits Lack und Schlammablagerungen können hohe Temperaturen zu internen Komponenten wie hydraulische Ventilstößel, um entweder in der offenen oder geschlossenen Position halten. Zusätzlich kann übermäßiger Hitze in einem Overhead-Ventil-Motor verursachen Ventilheber in den Motorblock zu ergreifen. Die effektivste Methode zur Verhinderung stecken Ventilheber verändert Motoröl in den Abständen von Ihrem PKW-Hersteller empfohlen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/tune-ups/102780.html