Ein Dieselmotor wird der Kraftstoff durch eine Einspritzpumpe, die im Tandem arbeiten mit den Einspritzdüsen muss zugeführt. Abstimmen eines Diesel Pumpe bezieht sich auf die Anpassung des Zeitpunkts der Pumpe mit den Injektoren arbeiten, wie sie Brennstoffeinspritzung in den Kolben des Motors. Das klingt kompliziert, ist es ein Verfahren, das nur wenige Werkzeuge benötigt und kann im Laufe des Nachmittags erfolgen. Was Sie brauchen
Steckschlüssel
13 mm Buchse
Oil Maternity T-27 Torx Bit
Drill mit 3/4-Zoll Bit
Blowtorch
Schraubendreher
Pyrometer
17 mm Buchse
Loch Bohrer Werkzeug
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Twist den Schraubverschluss der Dieselpumpe gegen den Uhrzeigersinn, um es zu entfernen.

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Verwenden Sie die 13-Millimeter-Steckschlüssel die Kontermutter auf der Torx-Schraube lösen. Wenn das Schloss-Mutter nicht frei drehen, eine kleine Menge Öl auf der Schraube und Kontermutter, dann lockern. Entfernen Sie nicht die Kontermutter, schalten Sie es einfach genug, um es auf der Torx-Schraube lösen.
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Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn Torx 1 1/2 Umdrehungen mit dem T-27 Torx Bit . Ziehen Sie die Kontermutter. Ersetzen Sie den Schraubverschluss auf der Dieselpumpe.
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Befestigen Sie das Pyrometer auf den Auspuff des Fahrzeugs. Bohren 3/4-Zoll Loch in dem Abgasrohr, 6 cm unter dem der Motor Verteiler ist mit dem Auspuffrohr. Legen Sie die Klemmhülse des Thermoelements in das Loch. Verwenden Sie eine Lötlampe zu erwärmen die Klemmhülse bis sie glühend heiß ist und mit dem Abgaskrümmer verschweißt. Warten Sie 1 Stunde für das Metall vollständig abkühlen. Legen Sie die Thermoelement-Leitung in die Buchse.
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Lösen Sie die Schrauben an den Thermoelementdrähte. Schieben Sie den Ring terminalen Ende der roten Zuleitung auf die Schraube mit dem roten Thermoelementdraht attached to it. Ziehen Sie die Schraubklemmen. Schieben Sie die gelbe Leitung Drahtring Terminal auf die Schraube mit dem gelben Thermoelementdraht attached to it. Ziehen Sie die Schraube. Schieben Sie die mitgelieferten schützenden Kunststoffhülle über die Schraubklemmen. Führen Sie die Anschlusskabel an der Rückseite Motor Wand, durch den Hafen und den Zugang in die Kabine des Fahrzeugs.
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Schneiden Sie ein 2 1/16 Zoll-Loch in das Armaturenbrett mit einem Loch Bohrer Werkzeug. Legen Sie die pryometer Manometer in das Loch von der Rückseite des Armaturenbretts. Legen Sie die Licht Drähte der Pyrometer an das Instrument Lichtschalter Clip.
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Schließen Sie die Zuleitungen, die Sie in der Kabine an die Schraubklemmen an der Rückseite des Pyrometers befindet zugeführt. Bringen Sie das gelbe Kabel Draht an den Pluspol, mit einem "+"-Zeichen markiert und die rote Leitung Draht an den Minuspol, mit einem "-" gekennzeichnet Zeichen. Die Klemmschrauben um sie in Position zu sichern
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Den Motor warmlaufen lassen, und dann fahren sie für 15 Minuten -. Einen Hügel hinauf, wenn möglich - um die Arbeit des Motors hart. Überwachen Sie das Pyrometer. Wenn die Dieselpumpe wurde richtig abgestimmt, wird die Abgastemperatur nicht mehr als 1.250 Grad Celsius gehen. Ist dies der Fall, müssen Sie eine andere Einstellung zu tun.
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Lösen Sie die vier 17-Millimeter-Hex Schrauben an den Seiten der Einspritzpumpe. Beachten Sie die Einspritzdüse Position, dann vorsichtig anheben und drehen Sie ihn 2 Grad gegen den Uhrzeigersinn. Ziehen Sie die Sechskantschrauben. Die Motorabgase sollte nun bei 1.250 Grad Celsius oder darunter laufen.

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