Die Kawasaki Ninja ZX-14 war die weltweit schnellste und stärkste Motorrad, wenn im Jahr 2005 veröffentlicht. Entwickelt, um mit eigenen Superbike Suzuki, die Hayabusa, die Ninja ZX-14 angeboten glatte Leistungsentfaltung und geschickte Handhabung konkurrieren. Ab 2010 hatte der Ninja in ein leistungsfähiges Sport-Touring-Superbike, die überraschend einfach bei niedrigeren Geschwindigkeiten zu verwalten, ist entwickelt. History

im Windkanal entworfen, wurde die Ninja ZX-14 eine zeitgenössische Iteration eines Motorrades erstmals 1984 entwickelt. Nur wenige Änderungen an der ZX-14 zwischen dem Modell-Debüt im Jahr 2005 und dem Ende des Jahres 2010 gemacht. Jeder jährliche Veröffentlichung war eine kleine Zunahme der Pferdestärken. 2008 ZX-14 hat einen neuen Zylinderkopf, überarbeitete Aufnahme Portierung mit einem 20 Prozent größeren sekundären Luft-Port, eine neue Luft-Umschaltventil, verbesserte Zerstäubung des Kraftstoffs und eine neue ECU-Monitor. Kawasaki abgestimmt die Aussetzung im Jahr 2010 für extreme Sport-Reiten.
Motor

Die Ninja ZX-14 durch einen Vierzylinder-Viertakt-Motor angetrieben wird. Es ist Verdrängung 1.352 cc. Es verfügt über zwei obenliegenden Nockenwellen, Kraftstoffeinspritzung und digitale zentralen Stauluftkanals Aspiration. Um Gewicht zu reduzieren und zur Verbesserung der Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, nimmt der Motor eine vordere Position in der leichten, selbsttragenden Aluminium-Rahmen. Ausgerüstet für gleichmäßige Leistungsabgabe über einen weiten Drehzahlbereich wird der Motor mit Dual sekundären Balancer, die unerwünschte Vibrationen zu eliminieren ausgestattet.
Chassis

Eine neue, leichte Aluminiumrahmen verlängert die Gesamtlänge der 2010 Ninja ZX-14 bis 85,4 Zoll. Mit einem Leergewicht von £ 566,7. Bleibt die Ninja stabil, zum Teil aufgrund einer niedrigen Sitzhöhe von 31,5 Zoll. Vorderradaufhängung besteht aus einer 43mm Inverted-Patrone Vordergabel mit 11-fach einstellbare Zugstufendämpfung und 13-Wege-Kompression Anpassungen. Die hintere Aufhängung besteht aus einem Bottom-Link Uni-Trak Schwinge und ein einstellbarer Gasdruck-Federbein. Dual-semi-schwimmende Bremsscheiben vorne und hinten ein einziges Pedal Scheibenbremse bieten Bremskraft.

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