Die Honda Gold Wing GL 1200 Motorrad wurde 1984 debütierte und bis 1987 hergestellt. Die 1986 Honda Gold Wing verfügbar war als 1200 DX, Interstate, Aspencade und Limited Edition SE-i. Die DX-Version ist die einfachste, ist der Interstate die Mid-Range-Version und die Aspencade ist das Top-Modell der Version. Die Limited Edition SE-I verfügt über eine EDV-Trip-Computer und Kraftstoffeinspritzung sowie ein verbessertes Sound-System. Abmessungen

Jede Version von 1986 Honda Gold Wing hat eine Sitzhöhe von 30,7 cm und einen Radstand von 63,4 Zoll. Ihr Tankinhalt 22 Gallonen ist mit einer Reserve von 5,8 Gallonen. Die DX-Version wiegt 734,1 £., Die Interstate Gold Wing wiegt 698,9 £., Die Aspencade Modell wiegt 727,5 £. und die Limited Edition SE-i wiegt 771,6 £.
Motor

Die 1986 Honda Gold Wing Motorräder hatten alle den gleichen Motor. Es ist ein 1.182 ccm, Inline-Vierzylinder-Viertakt-Motor. Die Bohrung ist 3 Zoll und der Hub beträgt 2,6 Zoll. Es verfügt über zwei Ventile pro Zylinder und ist wassergekühlt. Es produziert 94 PS bei 7.000 Umdrehungen pro Minute und 77,4 ft-lb Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen pro Minute.
Räder und Bremsen

den Rädern und Bremsen über jede Version aus dem Jahr 1986 Gold Wing sind die gleichen. Die Vorderräder sind 5,1 cm breit, 4,6 cm hoch und 16 cm im Durchmesser. Die Hinterräder sind 5,9 cm breit, 5,3 cm hoch und 15 cm im Durchmesser. Die vorderen Bremsen sind Dual-Discs mit zwei Kolben-Bremssättel, 11,2 Zoll im Durchmesser. Die hinteren Bremsen sind auch einzelne Scheiben mit zwei Kolben-Bremssättel und sind auch 11,2 Zoll im Durchmesser.

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