1974 Honda CB 750 F war ein schwerer Sport-Bike mit hoher Lenker. Es gehörte zu den CB 750 Bereich, der zuerst in den Markt im Jahr 1969, 34 Jahre lang zu überleben, bevor er schließlich im Jahr 2003 eingestellt wird. Die Serie hat, aber haben einen letzten Ausflug, im Jahr 2007 eine neue CB 750 veröffentlicht wurde, aber nur in Japan. Leistung

Unter 5 Sekunden, um von 0 bis 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen, kann der Honda produzieren eine Höchstgeschwindigkeit von 118,1 Meilen pro Stunde. Dies liegt an einem Viertakt-Motor, 67 PS erzeugt mit einer Rate von 8000 Umdrehungen pro Minute. Die Verschiebung ist 44,9 cubic inches, was bedeutet, das Volumen durch die Kolben in einer einzigen Verschiebung nach unten gekehrt. Alle vier Zylinder des Motors haben eine Bohrung von 2,4 Zoll und der Hub ist 2,5 Zoll. Dies ist eine Bohrung und Hub-Verhältnis von 0,97:1. Der Motor weist ein Verdichtungsverhältnis 9,0:1, dem Zylinderkopf Volumen in Bezug auf den Kolben Volumen zu Beginn und am Ende eines Hubes ist. Die Honda ist in Aktion über eine elektrische Kickstarter getreten.
Bremsen und Federung

Scheibenbremse an der Front des Motorrades ist zur Hand, um die Honda zu bringen Stillstand. Ein expandierendes Trommelbremse ergänzt die Bremskraft von dem hinteren Ende. Hintere Schwinge Suspension wird mit absorbierenden der Straße die Erhebungen für eine ruhigere Fahrt, durch Teleskop Federung an der Front begleitet beauftragt.
Abmessungen

Die Honda 750 hat ein Trockengewicht - das Gewicht des Motorrads ohne alle seine Flüssigkeiten, wie Öl und Gas - von 518 Pfund. Mit Flüssigkeiten enthalten, kann es bis zu maximal 4,8 Liter Kraftstoff im Tank. Das Vorderrad der Honda misst 19 cm im Durchmesser, während das Hinterrad hat einen etwas kleineren 18-Zoll-Durchmesser.
Andere Eigenschaften

Ein Luft-Kühlsystem Hilfsmittel Motorleistung durch ihre Temperatur, wird sicherstellen, dass er nicht überhitzen. Die Kupplung ist in Schmiermittel eingetaucht ist, die Verbesserung der Leistung und einer längeren Lebensdauer. Ein Fünf-Gang-Getriebe nimmt die Leistung des Motors und wendet sie auf die Räder. Die Honda 750 verwendet eine Stahlrohr-, Doppel-Rohrrahmen.

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