Suzuki begann die Produktion der DR 650 im Jahr 1990, habe ihre Entwürfe auf dem DR 600, die die größte Offroad-Bike von Suzuki in den späten 1980er Jahren hergestellt wurde. Im Jahr 1994 kam Suzuki mit zwei DR 650 Fahrräder: Die DR 650 R und die DR 650 RSE. Die "SE" im "RSE" stand für "Special Edition". Die beiden Fahrräder hatten nur geringfügige Unterschiede Design und ihren technischen Daten waren identisch in den meisten Punkten. Die DR 650 RSE war nur 5 £. schwerer als die DR 650 R. Abmessungen

1994 Suzuki DR 650 war 93,9 cm lang, 34,3 cm breit und 52,4 cm hoch. Der Radstand gemessen 59,5 Zoll, was einer Gesamtlänge zu Radstand Verhältnis von 1,58. Das Motorrad wurde mit einem 20-Liter-oder 5,3-Liter, Kraftstofftank ausgestattet. Die DR 650 R wog 360 £., Während der DR 650 RSE hatte ein Gewicht von 365 lbs.
Motor

1994 Suzuki DR 650 wurde mit einer Luft ausgerüstet gekühlt, 640-ccm-Einzylinder-Viertakt-Motor. Der Motor featured eine obenliegende Nockenwelle Antriebsstrang-Konfiguration mit vier Ventilen pro Zylinder. Die Bohrung und Hub 95 mm gemessen von 90,4 mm. Der Motor erzeugt 46 PS oder 33,6 Kilowatt bei 6.800 Umdrehungen pro Minute und ein maximales Drehmoment von 56,6 Newtonmetern bei 5.000 Umdrehungen pro Minute.
Chassis

1994 Suzuki DR 650 hatte einen einzigen Stahl-Rohrrahmen. Das Fahrrad hatte eine Patrone Vorderachse und ein Mono-shock Schwinge Hinterachse. Es musste einfach 280-mm-Scheibenbremsen vorne mit Dual-Kolben-Bremssätteln und 230-mm einzigen Scheibenbremsen hinten, auch mit Dual-Kolben-Bremssätteln. Das Fahrrad kam mit einem Vorderreifen 90/90-18 und 120/90-17 einem Hinterreifen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/109883.html