Honda zuerst eingeführt V-4 engined Motorräder zu ihrem Lineup mit dem V-4 VF750S Sabre sport bike und VF750C V45 Magna Kreuzer. Nach einem Tarif wurde im Jahr 1983 auf 700 ccm Motorrädern eingeführt und über, Honda wurde gezwungen, ihre 750-ccm V-4s Redesign, um unter dem Draht in der 700cc Grenze. Die VF700S Sabre war einer der ersten dieser Motorräder. Mit nur 1 cm weniger als der Tarif Grenze führte die Sabre fast so gut wie seine Vorgänger 1982, trotz der 50 cc Unterschied in Verdrängung. Das Motorrad wurde in 1984 und 1985 nur gefertigt. Motor

1984 Sabre 700 hatte einen 699-ccm-Motor - mit vier Zylindern in V-4-Konfiguration in zwei Banken aus zwei Zylindern in einem 90-Grad-Winkel zueinander angeordnet sind. Jeder Zylinder hatte vier Ventile von einer doppelten obenliegenden Nockenwellen gesteuert.

Der Motor war ein Viertakt-und flüssigkeitsgekühlten. Die Bohrung und Hub des Motors betrug 2,8 Zoll um 1,8 Zoll, und das Verdichtungsverhältnis betrug 10,5-zu-1. Der Kraftstoff Induktion verwendet vier 32 mm Keihin Vergaser und der Motor hatte Zünd-und E-Start transistorisierten.
Getriebe und Chassis

VF700S verwendet einen Kardanantrieb und hatte fünf Gänge. Die Vorderradaufhängung verbrauchte Luft-verstellbare Teleskopgabel von 1,5 cm Durchmesser und 5,9 cm Federweg. Die hintere Aufhängung verwendet eine Schwinge mit einem einzigen Schlag und 4,6 Zoll des Spielraums.

Die vordere Bremse verwendet Dual Discs, die 10,8 Zoll im Durchmesser waren und die hintere Bremse war eine einzige Scheibe von 6,3 cm Durchmesser. Der Vorderreifen war 110/90-18 Größe und der Hinterreifen war 0,8 Zoll breiter 130/90-17 Größe.

Der Sitz war in einer Höhe von 31,9 Zoll und die Abgasanlage eingesetzt beiden verchromten Stahlrohren . Das Bike wog 518 £. mit Öl und Kraftstoff beladen und hatte einen Tank von 4,8 Litern Fassungsvermögen.
Leistung

Nach dem Verlust 50 ccm Hubraum aufgrund der 700-cc Tarif Grenze, war das Fahrrad nur 0,15 Sekunden langsamer Belag ein Viertel Meile aus dem Stand als der VF750. Die VF700S Sabre verwaltet eine Höchstgeschwindigkeit von 121 Meilen pro Stunde und hatte einen Verbrauch von 28 bis 48 mpg. Das 1984 Fahrrad produziert ein maximales Drehmoment von 43,3 ft.-lb. bei 8500 Umdrehungen pro Minute. Die kleineren Triebwerken VF700S hat, erzeugen jedoch 76 PS bei 10.500 Umdrehungen pro Minute - im Vergleich zu den 82 PS bei 9.500 Umdrehungen pro Minute der 750-cc Vorgänger

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