Harley Tie-Down-Tipps
Vermeiden Sie die Verwendung Seil. Wohnung, Nylon tie-downs sind die besten. Tie-downs sind speziell für Motorräder gemacht. Sie sind zu empfehlen, da Sie wissen, hat der Hersteller besonderen Gedanken an die Bedürfnisse der Motorradfahrer gegeben, statt nur so ein Allzweck-Gurt, für Camping genutzt werden könnte, Rafting oder andere Anwendungen.
Vorderachsfederung
Die Vorderradaufhängung wird wohl weicher als die hintere Aufhängung. Es muss in der Nähe der Unterseite der Federweg durch die Gurte komprimiert werden. Eine Beule in einen Anhänger oder Lastwagen sollte nicht in der Lage sein, um die Vorderachse weiter zu komprimieren, da sonst eine Beule konnte die Gabeln genug komprimieren für eine oder beide Gurte zu fallen. Sobald Sie einen Gurt snugged zu jedem der Vorderradgabel, haben eine Person auf dem Fahrrad sitzt und komprimieren die Vorderradgabel und eine andere Person Cinch die Gurte als die Gabeln komprimiert werden. Alternate Seite zu Seite, cinching ein wenig in einer Zeit.
Hinten
Es ist nicht immer notwendig, Riemen, die die hintere Aufhängung komprimieren verwenden. Wichtig ist, dass das Hinterrad nicht verrutschen oder gebunden herum. Idealerweise verwenden Sie einen Anhänger, die Spuren oder Schienen für Ihre Harley Räder hat. Andernfalls sollten Sie mit einem Gurt gesichert, die flach auf dem Boden liegt, senkrecht auf das Hinterrad, so dass eine Schleife um den hinteren Reifen und Felge. Dies wird Rutschen, Prellen oder Vibrieren von Seite zu Seite zu halten.
Bremsklötze
Unterlegkeile sind für Vorder-und Hinterrad, aber sie sind in erster Linie verwendet für das Vorderrad. Ähnlich wie bei einem Fahrradträger, halten sie das Vorderrad aufrecht und verhindern, dass es zu drehen. Wenn Sie den Transport Ihrer Harley sind per LKW oder Anhänger oft, erwägen den Kauf oder den Bau Unterlegkeile.
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