Die TT-R125 LE und YZ125 Yamaha Motorräder sind für den Offroad-Einsatz konzipiert. Die Ausgabe 2012 TT-R125 ist für den privaten Einsatz konzipiert, während der 2011 YZ125 ist ein Sport-Bike für den Rennsport gedacht. Die YZ125 bietet verbesserte Federung und Bremsen Funktionen mit verbesserter Kühlung und Kraftstoff-Delivery-Systeme. Messungen

YZ125 größer ist als der TT-R125 und hat mehr Bodenfreiheit. Die YZ125 Maßnahmen 84,1 cm lang und 32,6 cm breit und 51,8 cm in der Höhe. Die TT-R125 misst 74,2 Zoll in der Länge von 31,3 cm breit und 42,7 cm hoch. YZ125 Fahrer sitzen wird höher über dem Boden aufgrund seiner Sitzhöhe von 39,3 Zoll im Vergleich zu den 31,3 Zoll des TT-R125. Die YZ125 hat auch eine größere Bodenfreiheit mit 15,2 Zoll im Vergleich zu den 11,6 Zoll Zoll Beseitigung der TT-R125 bietet gemessen. Trotz seiner Größe wiegt das YZ125 nur £ 208 im Vergleich zum 198 £ TT-R125.
Power Plant

Die Motoren der TT-R125 und YZ125 sind ähnliche Größe haben aber eine Reihe von verschiedenen Funktionen, die erhöhte Leistung für die YZ125 bereitzustellen. Beide Fahrräder mit einem Zweitakt-Motor mit einem Hubraum von 124 Kubikzentimetern. Der TT-R125 und YZ125 beide eine Kolbenbohrung 54 Millimeter, aber die YZ125 einen etwas längeren Hub von 54,5 mm hat, während TT-R125 hat einen Hub von 54 mm. Die YZ125 einen variablen Verdichtungsverhältnis zwischen 8,6 und 10,7 auf 1 gesetzt. Dieses Feature erhöht die Kraftstoffeffizienz des Motors ohne Macht. Die TT-R125 hat eine feste Verdichtungsverhältnis von 10,0 auf 1 setzen.
Transmission

Ein weiterer wichtiger Unterschied zwischen diesen Bikes ist ihre Übertragungen. Der TT-R125 verwendet einen Dauereingriff fünf Gang-Getriebe mit einer Mehrscheiben-Nasskupplung. Die YZ125 verwendet eine Sechsgang-Version dieser Übertragung, die für höhere Endgeschwindigkeit ermöglicht. Die letzte Fahrt der beiden Modelle verwendet ein Standard-Kettenantrieb.
Kraftstoff und Zündung

Die TT-R125 und YZ125 einen elektrischen Zündsystem mit kapazitiver Entladung, die die Notwendigkeit beseitigt für einen Kickstarter. Das System fügt Komfort und spart Gewicht. Die YZ125 verwendet einen Mikuni TMX 38 Kraftstoffzufuhr und einen Reed-Ventil Einlassventil effizienter steuern das Kraftstoff-Luft-Gemisch aus dem Fahrrad. Die TT-R125 verwendet einen Mikuni VM20 Kraftstoffsystem und hat einen einzigen obenliegende Nockenwelle.
Federungs-und Bremssystemen

Der TT-R125 bietet Fahrern mit einem 220mm Scheibenbremse vorne und eine 110mm Trommelbremse hinten. Die YZ125 bietet eine verbesserte Bremsleistung mit einem 250mm Scheibenbremse vorn und hinten 245mm Scheibenbremse. Die YZ125 hat auch überlegen Suspension Bereitstellung verstellbaren Gabeln mit 11,8 und 12,4 Zoll des Spielraums auf den vorderen und hinteren Gabeln. Die TT-R125 verwendet eine Telegabel mit 7.1 Zoll des Spielraums während der hintere Gabel ermöglicht 6,6 Zoll des Spielraums.

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