Nicht lange her, produziert fast jedes Motorrad verlassen, entweder in der Luft rund um den Motor oder auf interne Jacke von Öl zu seinem Motor zu kühlen. Wassergekühlte Motoren waren sehr selten auf die Produktion Motorräder bis in die frühen 1980er Jahre, wurden aber schnell angenommen, um die Motortemperatur durch die immer leistungsfähigeren Maschinen, die zu der Zeit produziert wurden, verringert werden. Diese Motoren basieren auf einer mechanischen Pumpe Frostschutzmittel durch den Motor-Kühlkreislauf zirkulieren, aber eine undichte Wasserpumpe kann zum mechanischen Versagen führen, sowie eine potentielle Gefahr für die Umwelt. Grundlegende Wasserpumpe Construction

Der typische Wasserpumpe beruht auf einem Laufrad auf Frostschutzmittel in der Motor, Kühler und den unzähligen Kühlmittelschläuchen zirkulieren. Das Flügelrad wird durch die Motorwelle angetrieben wird und zunächst durch eine mechanische Dichtung, die Frostschutzmittel und eine zweite Dichtung, die verhindert, dass Motoröl entweicht das Kurbelgehäuse enthalten abgedichtet. Ein kleines Ablaufloch, die oft als die verräterische Loch bezeichnet wird, ist an der Seite des Gehäuses befindet Wasserpumpe, einen Techniker bei der Fehlersuche Probleme im Kühlsystem zu unterstützen.
Mögliche Ursachen

Frostschutz Lecks, die aus der Wasserpumpe sind fast immer durch eine Schädigung, entweder mit der Wasserpumpe Gehäuse und Schläuche oder übermäßiger Verschleiß an der Wasserpumpe Gleitringdichtung verursacht. Kleine Risse entlang der Wasserpumpe Gehäuse ermöglichen geringe Mengen Frostschutzmittel austreten, ebenso, gehärtet Kühlwasserschläuche oder kompromittiert Dichtung zwischen dem Kühlmittel Schlauch und die Wasserpumpe Düsen können auch zulassen, Frostschutzmittel zu lecken. Leaks aus der Wasserpumpe verräterische Loch, jedoch sind ein klares Indiz für einen abgenutzten Gleitringdichtung.
Potenzielle Gefahren

Eine leichte oder gelegentliche tropfen kann nicht scheinen, wie ein großes Problem, aber die Auswirkungen eines Frostschutzmittel Leck kann permanente Schäden am Motor auf lange Sicht verursachen. Ein Motorrad das Kühlsystem kann nur eine begrenzte Menge an Frostschutzmittel, eine kleine Menge von dem während der normalen Nutzung verdunstet. Ein Leck wird weiter führen das System der Frostschutz und den Motor Temperaturen steigen. Wenn nicht gegengesteuert wird zu lange, wird die überschüssige Wärme des Motors zu nutzen und zu schweren inneren Verletzungen. Allerdings kann Frostschutzmittel Lecks auch Auswirkungen auf die Umgebung abstimmen. Die meisten Motorrad Frostschutzmittel enthalten Propylenglykol, eine weniger giftige Variante der älteren Ethylenglykol-Frostschutzmittel. Propylenglykol-basierte Frostschutzmittel kann Krankheit und Vergiftung, wenn sie in großen Mengen eingenommen. Das größere Problem liegt in den Verunreinigungen und Spurenelementen, dass das Frostschutzmittel nimmt, wie es durch das Kühlsystem, die alle Frostschutzmittelvergiftung verschlimmern wird reist.
Fehlersuche und Reparatur
< p> Um das genaue Problem zu finden, müssen Sie in der Lage sein, klar zu inspizieren die Wasserpumpe. Entfernen Sie alle Verkleidungen oder Karosserieteile vom Motorrad bis Sie vollen Zugriff haben. Suchen Sie nach sichtbar, offensichtliche Anzeichen von Leckagen, wie Schlieren oder Tropf Marken, um das Leck zu der Entstehungsort lokalisieren. Alternativ wischen Sie das Wasser Pumpengehäuse mit einem Lappen, wenn das gesamte Gehäuse sieht nass. Wenn das Leck beginnt bei der Pumpe verräterische Loch, muss die Wasserpumpe entfernt und ersetzt werden. Das gleiche gilt, wenn die Wasserpumpe Gehäuse ist gerissen oder in irgendeiner Weise beschädigt. Alternativ, wenn die Lecks aus den Kühlmittelschläuchen kommen, muss das Kühlsystem vor dem Entfernen und Ersetzen der Kühlwasserschläuche abgelassen werden.

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