Der W12-Motor bekommt seinen Namen von seiner "W"-förmigen Design und 12-Zylinder-Kolben-Verbrennungsmotor. Das 6-Liter-Motor, bei Volkswagen und Audi Automobile, debütierte 1997 in der Volkswagen W12 Nardo Konzept super Auto auf der Tokyo Motor Show. Die W-Design ermöglicht eine geringere Baugröße als eine herkömmliche V oder Flachbild-12-Design. Dieses Design erlaubt W für Fahrzeuge Allradantrieb, wo vorher nur Heckantrieb mit der flachen V. Audi A8L W12 Motordaten

möglich war Der Motor in diesem Modell verwendet wird, ist ein Doppel-Overhead müssen cam Aluminiumlegierung 15-Grad-V-Winkel und 72-Grad-Winkel Bank. Dieses Modell erreichen können 428 Fuß-Pfund. Drehmoment bei 4.000 bis 4.700 Umdrehungen pro Minute (rpm) und hat eine Bewertung von der Society of Automotive Engineers von 450 PS bei 6.200 Umdrehungen pro Minute. Der Kraftstoff Einspritz-und Zündanlage ist eine vollelektronische Motormanagement mit Bosch Motronic ME7.1.1. Dieses System hat Zylinder Klopfregelung, hot-Film Luftmassen-und elektronischer Gashebel.
Volkswagen Phaeton W12
Der W12-Motor brach die Welt Langzeit-Rekord um 7,5 Meilen pro Stunde im Jahr 2001.

Der Volkswagen Phaeton verwendet eine Version des Audi A8L W12-Motor. Dieser Motor bietet 406 Fuß-Pfund. Drehmoment bei min und hat eine Bewertung von 444 SAE PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute. Der Volkswagen-Motor hat eine Verdichtung von 10,5 Anspruch 1, während die Audi hat eine Kompressionsrate von 11,0-1. Der Volkswagen Konzern W12-Motor debütierte 2001 auf der Tokyo Motor Show nach dem Bruch der Welt Langzeit-Rekord in der Vorwoche.
Formel-1-Motoren W12
MGN die W12-Motoren schafften es nie in einem Formel-1-Rennen.

MGN und Leben Racing Engines sowohl produziert W12-Motoren für die Formel-1-Rennen. Die beiden Varianten von MGN produziert wurde den Prüfungen in den beiden Automobiles Gonfaronnaises Sportives oder AGS Formel 1-Rennwagen und der Norma Sportwagen. Die MGN W12 Motoren wurden noch niemals zuvor gelaufen. Der W12-Motor von Life Racing Engines produziert bewiesen fehlt an der Macht und unzuverlässig. Der Motor nie für ein Rennen qualifizieren.

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