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Daten für das Jahr 1995 8HP MTD Schneefräse Engines

MTD Schneefräsen und andere Hof-Arbeit Maschinen seit Jahrzehnten hervorgebracht hat. Der 1995er MTD Schneefräse Yardman featured eine Tecumseh 8 HP Snow King Motor. Wie MTD hat Tecumseh produziert Motoren und andere Geräte für kleine Hof-Arbeit Maschinen für viele Jahre. Motordaten

1995 MTD Yardman verwendet einen Tecumseh Snow King Motor, Modell-Nummer HMSK80. Die HMSK80 verwendet einen Viertakt-Motor, L-Head-Motor-Design. Es hatte eine Leistung von 8 PS und einen Hubraum von 305.67 cc. Die Bohrung durch Schlaganfall gemessen 3.062 von 2.532 Zoll. Der Motor featured eine Rückstoß Start, Start-System und die Zylinderlaufbuchse wurde aus Gusseisen. Der Motor kennzeichnete auch einen Schalldämpfer Wache.
Abmessungen

Tecumseh Snow King 8-PS-Motor hatte eine Höhe von 13,71 cm, eine Breite von 17,89 cm und einer Tiefe von 15.11 Zoll. Der Motor hatte einen gesamten Öl-Kapazität von 26 Unzen. Der Motor hatte eine ungefähre Gewicht von 57 Pfund.
Motor Maße

In 1995 hatte die Tecumseh 8-PS-Motor einen Motor Zeitmessung von 0,09 Zoll vor dem oberen Totpunkt. Das Ventilspiel gemessen 0,008, und das Ventil Sitzbreite gemessen 0,042 Zoll. Die Ventilführung gemessen 0,343 Zoll, und die Kurbelwelle hatte ein Ende Spiel, das 0,005 Zoll gemessen. Die Hublagerzapfens hatte einen Durchmesser von 1.186 Zoll, und die Nockenwellenlager gemessen 0.6230. An der Unterseite der Schürze, gemessen der Kolbendurchmesser 3.119 Zoll.
Drehmomentspezifikationen

Diese Motordrehmoment Messungen gelten für Austausch von Komponenten nach der Demontage, nicht nur für die Überprüfung Drehmoment Werte. Im HMSK80 mussten die Zylinderkopfschrauben ein Drehmoment von 16,5 Fuß-Pfund und die Pleuelschrauben hatte einen Drehmoment von 17,5 Fuß-Pfund. Der Zylinder Abdeckung oder Flansch hatte ein Drehmoment-Wert von 10,5 Fuß-Pfund und die Schwungradmutter hatte ein Drehmoment von 40 Fuß-Pfund. Die Zündkerze hatte ein Drehmoment von 21 Fuß-Pfund. Die Zündung Montage Gestüt Drehmoment gemessen 4 Fuß-Pfund. Das Ansaugrohr zum Zylinder hatte ein Drehmoment von 10 Fuß-Pfund, während der Vergaser mit dem Saugrohr hatte ein Drehmoment von 6 Fuß-Pfund.

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