Anfang und Mitte der 2000er Jahre waren eine wichtige Zeit für den Kraftstoffverbrauch in Amerika. Hybrids hatte schon seit ein paar Jahren, aber ein paar Jahre vergingen, bevor andere Autohersteller begann mit der Technologie zu geben, ihre Autos einen Vorteil an der Pumpe. Marktkräfte spielte auch eine bedeutende Rolle, da die Gaspreise plötzlich erhob sich und begann Verbraucher werfen ihre Kraftstoff-SUVs wie hungrig sie stock in Enron waren. Kleine Autos

Die super-aerodynamischen Honda Insight beherrscht diese Kategorie und jeden anderen, zumindest in Diesel-Phobie Amerika. Der EPA-Schaltgetriebe Insights bei 48 mpg Stadt und 58 mpg auf der Autobahn kostet ein stufenloses Automatikgetriebe eine satte 9 mpg auf der Autobahn und 3 mpg in der Stadt. Die mechanisch-ähnliche, Schaltgetriebe Civic Hybrid kommt in der zweiten, bei 45 mpg Autobahn und 38 mpg in der Stadt.
Schrägheck

Volkswagen New Beetle und Golf Modelle binden bei 41 mpg Autobahn und 32 mpg Stadt, wenn sie mit einem Diesel ausgestattet, kommen aber in einer viel weniger beeindruckend 28 Autobahn und 22 Stadt mit einem Benzinmotor. Honda besten Nicht-Hybrid kommt der 1,7-Liter-manual-Übertragung Civic in einer ziemlich dicht gefolgt von VW-Öl-Brenner bei 29 mpg Stadt und 36 mpg auf der Autobahn.
Limousinen

Prius ist unser weit-und-weg Sieger in der Kategorie Limousine, die Entsendung 45 mpg auf der Autobahn und 48 mpg in der Stadt. Der Accord Hybrid bietet 25 Stadt und 33 mpg Autobahn, von Mitsubishi 2,0-Liter-, Hand-ausgestattet Übertragung auf dem Lancer bei 24 Stadt und 31 mpg Autobahn gefolgt. Größere Limousinen tragen ein bisschen mehr Gewicht, aber Chevrolet Malibu Maxx macht das Beste daraus mit 20 mpg in der Stadt und 28 mpg Autobahn Meilen. Der Chevy Impala und Toyota Avalon tie bei 19 Stadt und 28 Autobahn Meilen pro Gallone.
Luxury Cars

Upscale Limousinen die Lücke zwischen Limousinen und voll-auf Luxusautos und der 2,0-Liter-, stufenloses Getriebe Audi A4 herrscht als König dieser Kategorie bei 21 Stadt und 30 mpg Autobahn. Der aufgeladene Mercedes C230 Kompressor kommt in sehr nahe, so dass bis 1 highway mpg auf der Autobahn A4. Wenn Sie sich für ein bisschen mehr Luxus suchen, bietet Mercedes 3,2-Liter-Diesel ausgestattete E-Klasse 23 Stadt und 33 mpg Autobahn. Mercedes 'Konkurrent aus München bietet den besten Kraftstoffverbrauch für einen Nicht-Diesel-Luxus-Auto - der BMW 530i bietet 19 Stadt und 27 mpg Autobahn
Sportwagen und Cabrios
<. p> Technisch bei 24 Stadt und 33 mpg Autobahn, die Oberseiten BMW produzierten Mini Cooper der EPA in den beiden Listen Cabrio und Sportwagen Kategorien. Während es zweifellos nicht bieten Open-Air-Feeling, es ist nicht annähernd ein Sportwagen in der gleichen Richtung wie die Toyota MR2 mit 23 Stadt und 30 mpg Autobahn. Die 24 Stadt und 31 mpg Autobahn Acura RSX hat einige echte sportliche Anmeldeinformationen, aber es ist nicht in der gleichen Liga wie Mazda MX-5 Miata bei 20 und 26 mpg. Keines dieser Autos sind in der gleichen Umlaufbahn wie ein Lotus Elise mit 20 Stadt und 25 mpg Autobahn oder dem Riesen-Tötung Mitsubishi Lancer Evo mit 17 Stadt und 23 mpg Autobahn Bewertung. Ein Standard 6,0-Liter-Corvette dreht sich in 16 Autobahn und 26 Meilen pro Gallone Stadt, die zumindest etwas besser als der Lamborghini Murcielago L-147 ist wirklich atemberaubend 8 mpg Stadt und 12 mpg Autobahn Rating ist.

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