Die Toyota Celica Modelle der 1990er Jahre überspannt zwei Modellvarianten in Celica Geschichte. Von 1990 bis 1993 waren Celicas die fünfte Generation. Zuerst für den Verkauf in den Modelljahr 1990 angeboten, wurden sie T180 bezeichnet. Der Saldo aus den 1990er Jahren sah die Einführung der sechsten Generation, bezeichnet T200. Diese Version des Toyota Celica fortgesetzt bis zum Ende des Jahrzehnts. 1990-1993

Das T180 Version Celica vorgestellten neuen "Super-Round" organischen Design, aufgewertet Räder und Reifen, und einen stärkeren GT-Four Motors. In den USA wurde der Motor als All-Trac vermarktet. Toyota behauptet, dass die Runde Styling Fahrzeug erhöhte Festigkeit ohne zusätzliches Gewicht. In Nordamerika war das Basismodell ST-Engine ein 1.6L, 4-Zylinder-Motor, während die GT und GT-S-Modelle die 2.2L, 5S-FE vorgestellt wurden. Der 2.2L Motor wurde für mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, die US-Präferenzen gesorgt konzipiert. A 20th Anniversary Celica GT-R erschien im Dezember 1990.
1994-1999

Die sechste Generation der Celica im Oktober 1993 ins Leben gerufen. Für den US-Markt, waren die Modelle der Celica AT200 coupé, die ST204 Coupe /Lift-back und das Cabrio. Die ST featured eine neue 1.8L, 7A-FE-Motor (auch im Corolla verwendet), während der GT durch die T180 2.2L, 5S-FE Motor im Camry verwendet angetrieben wurde. Der aufgeladene All-Trac wurde eingestellt. Der Celica GT Cabrio wurde von einem modifizierten GT Coupé, mit der Umwandlung in Südkalifornien gemacht.
Amerika, Europa und Australien Suche

Toyota vermarktet verschiedene Funktionen auf dem gleichen Design-Plattform für den Toyota Celicas in Nordamerika, Europa und Australien und Japan verkauft. Während Amerika bekam das Coupé und liftback AT200 sowie die ST204 in liftback, Coupé und Cabrio-Modelle, Europa und Japan wurden die ST202 Fließheck und Cabrio angeboten mit unterschiedlichen Motoren und mehr trim Versionen. Zusätzlich in Japan wurde die ST205 mit seiner eigenen speziellen Art des Aufbaus und Motor verkauft.
Cabrio Variation

Die Celica Cabrio wurde von amerikanischen Schiebedach Corporation in Rancho Dominguez gebaut, Kalifornien. Der Celica kamen teilweise in den USA montiert und featured die 5S-FE Motor. Es war, als der GT in den Vereinigten Staaten angeboten. In Japan wurde er mit dem Typ G Motor verkauft, und der 2.0 GT-i 16 Cabriolet in Europa featured die 3S-GE Motor. Das Cabrio-Modell für den Verkauf im Jahr 1995 eingeführt wurde, und fuhr fort, durch das Modelljahr 1999 verkauft werden.

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