"Speed" aus dem alten englischen Wort zu "gedeihen oder voranzutreiben", im 15. Jahrhundert bedeutete "zu senden her mit Schnelligkeit." Ein Auto ist mechanische Elemente - Motor, Getriebe, Gewicht, Fahrwerk und Chassis - kann seine Leistung bei plebejischen Schritte diktieren, aber nichts bestimmt eines Autos allgemeine Geschwindigkeit Potential wie das Exterieur-Design. Wo der Wind geht, sind Form und Größe das Alpha und Omega der hohen Geschwindigkeit. Aero Basics

Ab Mitte 2011 ist der stärkste Serien-Auto der Welt die 1200-PS-Bugatti Veyron Super Sport. Der Bugatti ist ziemlich schwer von Sportwagen-Standards, aber das ist nicht das, was begrenzt die Höchstgeschwindigkeit auf 267 Meilen pro Stunde. Luftdruck an einem Fahrzeug steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, was bedeutet, dass die Luft kann die ganze Dicke der Schlagsahne auf 30 Stundenmeilen haben, aber bei 150 mph, die Durchsetzung ist es wie das Fahren durch Wasser. Ein Auto unterwegs bei 250 Stundenmeilen Plus muss so klein sein und Messer-like wie möglich, da die Luft bei dieser Geschwindigkeit ist mindestens so dicht wie eine 12-jährige Obstkuchen.
Frontal Bereich

Welche sauberer gehen würde durch einen 15-lb. Ziegel Obstkuchen, die flache Seite eines 4-lb. Pfanne oder die messerscharfe Spitze eines 4-lb. kreuzhacke? Die Pfanne würde schließlich durch die Obst-Kuchen gehen, wenn Sie es schwang schwer genug, aber erst, nachdem Quetschen sie flach. Die Spitzhacke ist dünn, spitze Klinge, auf der anderen Seite, vielleicht auch durch den Kuchen schneiden rechts unter nichts als sein eigenes Gewicht. In der gleichen Weise, ist ein Auto der Stirnfläche der primäre Faktor, wo regelrechte Geschwindigkeit Potenzial betrifft. Ein Auto, das sehr gedrungene, schmale, tief am Boden ist und deutete in eine glatte Keilform (wie die Spitze einer Nadel oder Klinge eines Messers) wird weit weniger Widerstand, um den Luftstrom zu präsentieren als eine flache Form quer zur Fließrichtung, Schneiden durch die Luft statt verschwenden Pferdestärken auf Quetschen (komprimiert) ist es flach.
Drag Pockets

Slicing durch die Luft ist nur die Hälfte der Gleichung. Stellen Sie sich vor, dass unsere hypothetische Kuchen 10 Meter dick waren, wie viele Verrückte sind. Sobald Sie die gestochen scharfe Spitzhacke schwingen in den Kuchen, es wird eine Luftblase, wie es hinter durchläuft verlassen. Der Kuchen wird versuchen, "heilen" sich durch Versiegeln geschlossen hinter der Axt, aber an einem gewissen Punkt wird es nicht in der Lage, mehr Luft durch die ursprüngliche Punktion zu ziehen. Dadurch entsteht eine Blase-förmigen Vakuum Tasche hinter der Axt; dass Vakuum oder "drag" pocket schließlich ziehen die Axt an einen Anschlag. Dies macht die Steuerung Luftwiderstandsfläche mindestens 50 Prozent der Top-Speed-Gleichung.
Beseitigung Drag

Der beste Weg, um ein Vakuum Tasche zu beseitigen ist, schnell füllen Sie es mit Hochdruck-Luft, und das ist, wo Auto-Design letztlich kollidiert mit Aerodynamik. Hochdruck-Luft baut sich vor der senkrechten Flächen und ziehen baut hinter ihnen, eine talentierte Designerin wird die Form des Körpers, um Siphon Hochdruck-Luft weg von den frontalen Bereichen nutzen und leiten sie um, unter oder sogar durch die Auto zu einem Drag Tasche.
Styling und Geschwindigkeit

Beispiele sind zahlreich, aber die offensichtlichsten lag (überraschend) in der Welt der Supersportwagen. Zum Beispiel, wenn Sie direkt unterhalb der Rückleuchten vieler Lamborghinis und Ferraris anschauen, werden Sie sehen, eine große Lüftungsöffnung mit irgendeiner Art von Bildschirm bedeckt. Das andere Ende dieser Schlot mit dem oberen der hinteren Radkästen, wo Hochdruck-Luft ansammeln kann, und Kanäle, die Hochdruck-Luft aus den Radkästen und in den riesigen Vakuum Tasche gerade hinter dem Auto durch die Heckklappe. Solche Öffnungen zwei Fliegen mit einer Klappe, wodurch Auffahrunfälle Aufzug indem Hochdruck-Luft aus den Radkästen und die Verringerung des Ziehens durch das Vakuum füllen, mit Luft. Die meisten modernen Hersteller verwenden eine gewisse Variation dieses Ansatzes oft Channeling Hochdruck-Luft entlang der Auto in der Nähe der Böden der Fenster, um die Rückspiegel oder durch die vordere Stoßstange und über die Motorhaube. Die meiste Zeit, wie Luftkanalbildungsvorrichtung Stilelemente sowohl den Luftwiderstand für eine höhere Endgeschwindigkeit und eine Verringerung Lift für größere Stabilität bei dreistelligen Geschwindigkeiten.

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