Auf halbem Weg zwischen dem Achtzylinder-V-8-Motor und dem Zwölfzylinder-V-12 hat der Zehnzylinder-V-10-Motor nicht eine gemeinsame Wahl für die Hersteller. Dies ist teilweise auf die Tatsache zurückzuführen, dass sechs, acht und zwölf Zylindern besser ausgeglichen als V-10 neigen und somit leichter laufenden. Die V-10 hat die Popularität in den letzten Jahren gewachsen, aber zum Teil dank hochkarätige Fahrzeuge wie die Dodge Viper und Lamborghini Gallardo. Dodge Viper

Ausweichen führte eine V-10 in der Viper SRT-10 im Jahr 1991. 2010 ist das letzte Jahr, für diesen Sportwagen, der einen hand-built Overhead-Ventil, 8,4-Liter-V-10-Motor mit variabler Ventilsteuerung verfügt. Output beträgt 600 PS bei 6.100 Umdrehungen pro Minute und 560 ft-lb Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen pro Minute.
Audi R8

Audi R8 Sportwagen von einem 5,2-Liter-V gespeist -10. Der Audi V10 ist ein all-Aluminium-Motor mit Direkteinspritzung, der 525 PS bei 8.000 Umdrehungen pro Minute und 391 ft-lb Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen pro Minute produziert. Es verfügt über eine Bohrung durch Schlaganfall Messung 3,33 von 3,65 Zoll und einer Verdichtung 12,5:1.
BMW M5 und M6

BMW produziert auch Zehnzylinder- Sportwagen. Sein 5,0-Liter-V-10 wird unter der Haube des M5 und M6 Sportlimousine Sportcoupé. Dieser Motor erzeugt 500 PS bei 7.750 Umdrehungen pro Minute und 383 ft-lb Drehmoment bei 6.100 Umdrehungen pro Minute.
Lamborghini Gallardo

Lamborghini Gallardo Supersportwagen wird von einem doppelten obenliegenden Nockenwellen angetrieben 5.2 -Liter-V-10 mit variabler Ventilsteuerung. Output beträgt 560 PS bei 8.000 Umdrehungen pro Minute und 398 ft-lb Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen pro Minute.
Lexus LF-A

Der Lexus LF-A Supercar, zu debütieren im Jahr 2011, wird eine V-10 unter der Haube. Der Lexus V-10 ist 4,8 Liter und produziert 552 PS und 354 ft-lb Drehmoment.

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