Der Chevy 350 Motor wurde erstmals 1967 Camaro SS350 verwendet. Dieser Motor ist in Sportwagen einschließlich der Camaro und Corvette, Impala und Nova in Limousinen und in Chevy Trucks verwendet worden. An einer Stelle war die 350-Motor in fast allen Chevrolet-Modellen zur Verfügung. Im Laufe der Jahre hat sich diese Small-Block-Motor technischen Änderungen unterzogen, um Versionen mit unterschiedlichen Kompressionsraten, Leistung und Drehmoment zu erzeugen. Bohrung und Hub

Im Chevy 350 Motor, der Bohrung oder der Durchmesser der Kolben ist 4.001 Zoll und die Schlaganfall oder Tiefe der Kolben ist 3,48 Zoll. Der 350 ist ein Big-Bore-, Kurz-Takt-Motor.
Kompressionsraten

Kompressionsverhältnisse in den Chevy 350 Motoren je 8,2 bis 1 zu 11 zu 1 . Der Chevy 350 Motor hat mehr als 10 Varianten, die jeweils mit einem drei-stelligen Code bezeichnet. So erhielt das Modell 1984 die Corvette L83 Motor, der eine 9,0-1 Verdichtungsverhältnis hatte. 1977 Camaro Z-28 erhielt den LM1-Version mit einem 8,5 bis 1 Verdichtungsverhältnis. Die 1970er LT1 Variante im Camaro Z-28 wurde für eine Verdichtung von 11,0 bis 1 eingebaut.
Motorleistung

mit Verdichtungsverhältnis gefunden, der 350-Motor hat für unterschiedliche Verwendungszwecke und Ausgänge ausgeführt worden. Die LM1 Variante in 1977 Camaro Z-28 verwendet wurde, bei 170 Pferdestärken und 270 Pfund-Füße von Drehmoment. Die L46 Variante in der 1969-1970 Corvette verwendet wurde bei 350 Pferdestärken und 300 Pfund-Füße von Drehmoment. Die meisten Chevy 350 Motorvarianten mit einem Leistungsspektrum zwischen 200 und 300 Pferdestärken, und zwischen 270 und 330 Pfund-Füße von Drehmoment.

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