GM Duramax 6.599 ccm V-8-Motor wurde ursprünglich als ein 6.5L bekannt, aber das Unternehmen es als 6.6L für spätere Modelljahre neu synchronisiert. Diese mächtigen Öl-Brenner wurden ursprünglich als Joint Venture zwischen GM und Isuzu entwickelt, und drücken Sie die Szene im Jahr 2001 auf fast sofortige Anerkennung. Während leistungsstarke ab Werk lag der Duramax Ruf fast ausschließlich auf ihr Potenzial und einfache Modifikation. Fabrik Leistung

Der 6.5L Turbodiesel Duramax ist in mehreren Konfigurationen erhältlich, von 250 PS bei 3.200 RPM und 460 Fuß-Pfund Drehmoment bei 1.600 RPM (die LLY Motoren in der von 2006 bis 2007 verwendet Chevy Express und GMC Savanna) den ganzen Weg bis zu 365 PS und 620 Pfund-Füße von Drehmoment (die LMN-Motoren in 2007 verwendet, um Chevrolet Kodiak /Silverado und GMC Sierra /Topkick präsentieren).
Injection

Duramax Motoren waren unter den ersten Diesel in größeren Stückzahlen produziert auf Common-Rail-Einspritzung zu nutzen. Common-Rail ist etwas eines Hybrids zwischen herkömmlichen mechanischen Direkteinspritzung (der eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe, um Kraftstoff direkt in den Brennraum spritzen) und Computer-gesteuerte Multipoint-Einspritzung. Common-Rail ermöglicht den Einsatz von elektronisch gesteuerten Injektoren für eine präzise Kontrolle über Kraftstoffeinspritzung und Timing für mehr PS, weniger Emissionen und weniger Lärm.
Basic-Upgrades

Die Duramax Motor reagiert besser als die meisten, um grundlegende Diesel Upgrades wie re-tuned Computerchips, Lufteinlässen und Auspuff. Diesel World Magazine steigerten ihre 6.5L Duramax die Leistung von einem anständigen 235 Hinterradantrieb PS (300 an der Kurbelwelle) auf über 400 PS Heckantrieb mit der Zugabe von einem 4-Zoll-Abgasanlage, einem kalten Lufteinlass und einem Fünf-Wege- Macht Programmierer.
Longevity

In der Diesel-Welt, gleich Energieeffizienz und Wirtschaftlichkeit entspricht Langlebigkeit. Short der Installation einer massiven Turbolader und Einspritzen mehr Kraftstoff als der Motor gerade verarbeiten kann, wird fast alles, was Sie tun, um die Leistung zu erhöhen, um Duramax erhöhen auch Langlebigkeit. Ein Paradebeispiel ist die Auspuffanlage, eine frei fließende Abgasanlage kann mehr als 20 PS auf einem 300 PS-Motor durch Evakuieren hinzufügen Gase schneller. Ein angenehmer Nebeneffekt ist, dass, weil die Abgase nicht hängen nahe dem turbo so lange, Abgastemperaturen (EGTS) um mehr als 50 Prozent sinken 400-450 Grad zu einem kühlen 200. Lower EGTS bedeuten ein glücklicheres Motor und eine längere Dauer Turbo.
Potential

2009 Gale Banks (einer der führenden Namen in der Diesel-Performance seit den 1990er Jahren) gebaut, was wohl sein opus magnum, die Sidewinder Duramax Rennmotor werden. Banken aufgehellt Drehkranz und de-tuned des Motors im unteren bis Kraftstoff Kurve seiner powerband machen (sehr effizient Drehzahlbereich) mehr Auto-wie, was in einer Duramax, die 700 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und mehr als 900 Fuß-Pfund macht Drehmoment. Während zugegebenermaßen nicht die geradezu mächtig Duramax jemals gebaut wurde, im Auge behalten, dass die Sidewinder über 800 Fuß-Pfund Drehmoment von 3.000 bis 4.500 RPM unterhält. Diese flache Drehmomentkurve macht hüpfte-up Duramaxes wie die Sidewinder genauso potent auf der Straße und Straße natürlich wie sie auf dem Drag Strip sind.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/trucks/140363.html