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Marine Diesel Motordaten

Marine-Dieselmotoren für Schiffe und Boote konzipiert. Sie sind sehr ähnlich zu den Dieselmotoren in Lastwagen gefunden, außer alles über sie befindet sich auf einem wesentlich größeren Maßstab. Sie neigen auch dazu Zweitaktmotoren, während LKW-Motoren Viertakt sind. Fuel Injection

Dieselmotoren setzen auf Druck. Im Gegensatz zu Standard-Fuel-Motoren gegenüber, sie haben keine Zündkerzen. Vielmehr Druck sie den Dieselmotor und die Luft in den Zylinder, um es bis zur Zündung zu erhitzen. Dies bedeutet, dass ein wichtiger Spezifikation eines Schiffsdiesel das Vorhandensein eines Kraftstoffinjektors ist.

Brennstoffeinspritzventil unter Druck Diesel und macht es zu einem feinen Sprühnebel. Es tut dies durch ein Federsystem. Eine Feder gehalten wird bündig mit der Öffnung zwischen dem Injektor und dem Kolben, und der Kraftstoff wird von der Seite gepumpt wird. Wenn der Druck steigt, drückt die Feder, so dass schließlich die Freigabe der Diesel-und Herunterfallen wieder. Dieser Zyklus wiederholt sich, solange der Motor läuft.
Pistons

Die Kolben aus Stahl, die mit Chrom und Molybdän, um seine Stärke zu erhöhen sind. Dies ist nur notwendig, auf das Oberteil, die unter der Hitze und Druck der ständigen Explosionen ist. Die untere Hälfte, deren einziger Zweck es ist, die Kurbelwelle zu bewegen, ist aus Gusseisen gefertigt.
Kurbelwelle und Nockenwelle

Die Kurbelwelle eines der größeren ist Teile des Motors, manchmal mit einem Gewicht von bis zu 300 Tonnen. Es wird an den Kolben angebracht, sondern dreht sich in Opposition zu ihnen. Im Wesentlichen wie jeder Kolben bewegt sich nach oben oder nach unten, bewegt er die Kurbelwelle in einer kreisförmigen Bewegung. Diese Kreisbewegung wird dann verwendet, um Macht das Schiff durch das Anbringen der Kurbelwelle zu den Propellern.

Die Nockenwelle ist ebenso wichtig. Es ist mit der Kurbelwelle und bewegt sich mit ihm verbunden ist. Es führt die Kraftstoffpumpe und Auslassventile, Ziehen Kraftstoff beim Abwärtshub und Schieben Abgas aus beim Aufwärtshub. Es wird entweder durch eine Zahnrad-oder Kettenantrieb, die ihre Bewegungen mit der Kurbelwelle angetrieben synchronisieren.

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