Die Chrysler Concorde 1996 kam in zwei Ausstattungsvarianten und hatte zwei Antriebe zur Verfügung: ein 3,3-Liter-V-6-Motor und ein 3,5-Liter-V-6-Motor. Der 3,5-Liter-Motor hatte eine Leistung von 214 auf 5.850 rpm, mit 221 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.100 Umdrehungen pro Minute. Der Zahnriemen steuert das Öffnen und Schließen der Flaschenventile. Der Riemen überträgt die Kraft von der Kurbelwelle des Motors zu der Nockenwelle, die den Kolben Ventile auf und ab bewegt. Das folgende Verfahren wird auf die Nockenwellenräder nicht gelockert oder entfernt basiert. Things You Need
Kanalsperre Zange werde
Ratchet und Steckschlüssel-Satz
Drehmomentschlüssel
Schraubstock
Inbusschlüssel
RTV-Dichtmittel
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1

Trennen Sie das Kabel zum Minuspol der Batterie Kabel mit Kanal sperren Zangen. Dies stellt sicher, niemand kann den Motor zu starten, während Sie daran arbeiten.
2

Entfernen Sie die Klimaanlage Gürtel. Tun Sie dies, indem Sie eine Ratsche und Steckdose, um die beiden Stellschrauben für die Spannvorrichtung zwischen den beiden Riemenscheiben verlieren.
3

Verwenden Sie eine Ratsche, die beiden Stellschrauben am Spanner für lockern Die Serpentine Antriebsriemen der Lichtmaschine und Servopumpe. Nehmen Sie den Keilrippenriemen.
4

Entfernen Sie die oberen Querträger Kühler und den Lüfter mit einer Montage Ratsche.
5

Nehmen Sie die Antriebsriemenspanner Riemenscheibe. Entfernen Sie die drei Schrauben mit einem Ratsche und die ganze Versammlung kommt heraus.
6

Die Schrauben für die gestanzten Stahl Zahnriemen Abdeckung mit einer Ratsche.
7

Entfernen Sie die die Stahlguss Timing Schraube neben dem linken Zylinderkopf mit einer Ratsche decken.
8

Richten Sie die Kerbe an dem Kurbelwellenrad mit der OT-Markierung an der Ölpumpe Bucht. Die OT-Markierung ist ein Pfeil. Verwenden Sie die Schwingungsdämpferbolzen vorübergehend langsam drehen die Kurbelwelle mit einer Ratsche.
9

Lösen und entfernen der Zahnriemen-Spannvorrichtung mit Ratsche, dann entfernen Sie den Zahnriemen.
10

Setzen Sie den Spanner in einem Schraubstock und langsam drücken den Spanner. Legen Sie einen Inbusschlüssel in das Loch, um den Kolben zu behalten.
11

Prüfen Sie alle Totpunktmarkierungen sicher sein, sie ausgerichtet sind. Legen Sie den neuen Riemen ab der Kurbelwellen-Riemenscheibe. Weiter in einer Richtung gegen den Uhrzeigersinn nach links Nockenwellenrad, dann unter der Wasserpumpen-Riemenscheibe und über dem rechten Nockenwellenrad gerade hinter dem Spanner gehen.
12

Halten Sie die Spannrolle gegen den Riemen und installieren der Spanner. Ziehen Sie die Spannvorrichtung bis 250 Zoll-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Entfernen Sie den Inbusschlüssel aus dem Spanner.
13

Drehen Sie die Riemenscheibe der Kurbelwelle durch zwei volle Umdrehungen von Hand. Prüfen Sie die Ausrichtung. Wenn die Noten nicht passen, installieren Sie den Gürtel. Der Rest der Anlage ist in umgekehrter Reihenfolge.

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