GM die 6,5-L-V8-Diesel installiert zwischen 1992 und 2001 in Pickup-Trucks und SUVs. Dieser Motor ist noch in der militärischen HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) verwendet wird, und ist bekannt für seine Haltbarkeit, Leistung und einfache Wartung bekannt. Die 1998 6,5-L Diesel im Jahr 1500 Modell Pickups eingebaut ist ein Turbo-Modell mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Die Pumpe montierten Treiber (PMD) ist eine häufige Ursache von Problemen mit dem Jahr 1998 6,5-L-Dieselmotoren. Anleitung
Motor ist schwer zu
Start 1

ersten Prüfen Sie, ob Kraftstoff haben, und überprüfen Sie Ihre Kraftstoff sicher sein, es ist sauber und die richtigen Kraftstoff. Sommer Diesel erhalten bewölkt und verstopfen den Kraftstofffilter in kaltem Winterwetter und sollte bei Winter-Diesel ersetzt werden.
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Prüfen Sie, ob der Anlasser einwandfrei funktioniert, und dass alle Anschlüsse und Erdleitungen sind sauber und fest verbunden ist und dass die Kabel nicht gebrochen oder beschädigt. Um den Anlasser überprüfen, heben das Fahrzeug auf jackstands und haben ein Assistent schalten Sie die Zündung kurz auf, während Sie unter dem Fahrzeug sind. Unter der Annahme, die Batterien sind gut, wenn die Starter summt, Klicks oder schleift aber nicht Kurbel hat den Motor, dann der Anlasser muss ersetzt oder repariert werden.
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Kraftstoffleitungen prüfen auf Undichtigkeiten oder Kräusel auf dem Weg von dem Kraftstofftank zu den Einspritzventilen. Ziehen Sie die Anschlüsse und ersetzen Sie eventuell undicht oder gequetscht Kraftstoffleitungen.
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Testen Sie die Kraftstoffpumpe für Druck, falls es defekt oder leer durch Entfernen der Kraftstoffleitung am Kraftstofffilter Einlass-Verbindung ist. Den Motor für 5 oder 10 Sekunden, und prüfen Sie, ob Kraftstoff aus der Kraftstoffleitung gepumpt wird. Wenn kein Kraftstoff austritt, dann die Kraftstoffpumpe hat wahrscheinlich fehlerhafte. Sie können versuchen, Antippen der Kraftstoffpumpe auf der Oberseite des Kraftstofftanks mit einem Schraubendreher Griff vorübergehend un-kleben Sie es und lassen Sie sich zu einer Garage.
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Den Kraftstoff-Filter für Paraffin Ablagerungen oder Wasser. Beide Bewegung der Kraftstoff durch das Filterelement zu den Injektoren zu beschränken. Der Kraftstofffilter ist auf der Firewall. Lösen Sie die Metallklammern und entfernen Sie das Filterelement. Einige Modelle verfügen über einen zweiten Schraub-Filter in der Nähe der Einspritzpumpe.
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Testen Sie die Batterie mit einem Spannungsprüfer zu sehen, ob es hält ist eine Gebühr und verfügt über ausreichende Startleistung. Der Akku des 6,5-L Diesel nicht nur Kurbel den Motor, es treibt auch die PMD, die elektronisch steuert die Injektion Sequenz. Die PMD erfordert große Mengen an Strom und eine schwache Batterie, die Kurbel kann der Motor nicht genug Energie über Linke an die Macht der PMD kann. Die PMD wird durch Dieselkraftstoff gekühlt und wird oft ohne Vorwarnung versagen.
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Überprüfen Sie die Glühkerzen mit einem Strommesser, falls einer oder mehrere sind defekt und muss ersetzt werden. Verwandte elektrische Probleme, die mit dem 6.5 Diesel beitragen startet nicht eine kaputte Lichtmaschine, schlechte elektrische Verbindungen und Ausfall des elektronischen Glühkerzensteuerungseinrichtung. Obwohl ein Diesel nicht verwendet Zündkerzen, erfordern die Kraftstoffeinspritzung und Zündung viel Strom zum Starten und richtig bedienen.

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