Viele Fahrer lieben Schaltgetrieben für die Kontrolle, die sie geben, über das Fahrzeug Antriebsstrang. Im Gegensatz zu einem automatischen Getriebe, in der ein Computer greift zu entscheiden, wann die Gänge, lässt ein manuelles Getriebe der Fahrer entscheiden, wann, wie schnell und wie reibungslos der Motor vom Antriebsstrang zu lösen. Dies ist, was die Kupplung funktioniert. Die Kupplung absorbiert viel Verschleiß und kann in einer Anzahl von Weisen, einschließlich Ausbrennen fehl. Was ist ein Burnt Kupplung?

Wenn Sie auf das Kupplungspedal treten, hebt sie dann trennt die Spinnerei Kupplungsscheibe und Schwungrad. Sie können dann die Gänge vor dem Loslassen der Kupplung den Antriebsstrang wiederaufzunehmen. Wenn man das Kupplungspedal lösen, macht das bewegliche Kupplungsscheibe Kontakt mit der Druckplatte des Schwungrads, wodurch erhebliche Reibung und Wärme. Wenn Sie "reiten" die Kupplung treten zu häufig auf dem Pedal und wiederholt Ausrücken und Wiedereinrücken den Antriebsstrang, kann die Reibung genug Wärme erzeugen, um tatsächlich brennen die Kupplungsbeläge. Dies kann ruinieren sowohl die Scheibe und den Schwungradanordnung.
Riechen einer Burnt Clutch

Die aussagekräftigste Zeichen einer verbrannten Kupplung ist der Geruch es abgibt. Wenn die Kupplungsbeläge zu brennen beginnen, wird der Geruch von verbranntem Toast dass ähneln. Dies könnte dazu führen, die ganze Kupplung zu scheitern, an welcher Stelle würde ein Auto zu stoppen in der Lage zu beschleunigen oder die Gänge.
Gefühl ein Burnt Clutch

eher Zeichen einer verbrannten Kupplung, die noch nicht die gesamte Anordnung zerstört ist Kupplungsschlupf, in dem die Platte teilweise außer Eingriff mit dem Schwungrad. In diesem Fall wird die Motordrehzahl schnell steigen ohne eine Änderung in der Geschwindigkeit, und noch mehr Wärme erzeugt wird.
Mögliche Fehldiagnosen

Diagnose eines verbrannten Kupplung, ohne riechen, kann schwierig sein. Öl tritt in die Kupplung Gehäuse wird auch dazu führen Kupplungsschlupfs, ebenso wie eine schlechte Schwungrad, eine falsch ausgerichtete Kupplungslager, eine blockierte Zylinder-Port, oder Probleme mit den Kabeln und Kolben verbindet das Pedal der Kupplung. Der einzige Weg zu sein, ganz sicher ist, um das Auto zu einem Mechaniker, der die Beläge der Kupplungsscheibe prüfen bringen kann.

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