Wenn Ihr Motor läuft ein wenig rau, die Anpassung der Zündzeitpunkt helfen könnte. Zündzeitpunkt zu der Stelle, an der Zündkerze auftritt, in dem Zylinder relativ zu der Position des Kolbens und der Ventile zu tun. Wenn die Zündkerzen Lichtbögen sind zu spät oder zu früh, wird der Motor durchlaufen einen Verlust von Macht. So richtige Timing ist wichtig. Die Feststellung, ob der Motor in der Zeit ist, ist nicht sehr schwierig, und auch im Bereich der meisten do-it-yourself Mechaniker. Things You
Fahrzeugspezifische Anleitung
Stroboskoplampe
brauchen Sockel | Ratchet
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das Timing Licht nach Stellen auf die beiliegenden Anweisungen. Timing-Leuchten unterscheiden sich je nach Hersteller. Yypically, werden Sie das Timing Licht an die Batterie anschließen und Zündkabel für Zylinder Nummer eins. Beziehen sich auf eine entsprechende Reparaturanleitung zum Zylinder 1 zu finden, oder für Fahrzeug-entsprechende Anweisungen auf der Zeitplanung für den Motor.
2

Starten Sie den Motor nach der sicherstellt, dass alle Leitungen für die Timing-Licht sind von beweglichen mechanischen Teile. Warten, bis der Motor zu einem normalen Leerlauf kommen, zeigen Sie dann das Timing Licht am Kurbelwellen-Riemenscheibe. Auf den meisten Motoren, sollte das Licht blinkt, wenn die Kurbelwelle ist nahe dem oberen Totpunkt (TDC).
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sorgfältig nach Spuren auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe. Es sind in der Regel mehrere Marken - eine für den oberen Totpunkt, und zwei Marken "vor" dem oberen Totpunkt. Diese Markierungen zeigen den Betrag in Grad Drehung, dass der Funke gezündet wird, bevor der Motor erreicht TDC. Gemeinsame Werte sind 5 und 10 Grad vor OT, aber die Anzahl und Typen der Marke variieren zwischen den Herstellern. Die Markierungen auf der Kurbelwelle Riemenscheibe zu einen oder anderen Seite von einer Markierung auf dem Motorblock auszurichten. Die relative Position dieser Markierungen kennzeichnet den Zündzeitpunkt des Motors.
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Decipher die Ergebnisse mit Ihrem Timing Licht durch Beratung eine angemessene fahrzeugspezifische Quelle. Wenn der Stroboskoplampe zeigt, dass der Funke, nachdem der Motor läuft TDC auftritt, wird die Zündkerze zu spät kommen. Dies wird deutlich, wenn all die Markierungen auf die Markierung am Motorblock vergangen. Wenn die Riemenscheibe der Kurbelwelle im Uhrzeigersinn dreht, sind die Noten auf der rechten Seite.

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