Eine genaue Lektüre auf Ihrem Gas-Messgerät ist wichtig. In erster Linie kann es Ihnen landen auf der Seite der Straße mit einer saftigen Gebühr Abschleppen und eine teure Reise zum Shop zu verhindern. Vielleicht wird das Messgerät anzeigt, dass Ihr Tank voll ist, wenn es wirklich leer ist. Schlimmer noch, vielleicht ist es nicht mehr bewegt überhaupt. Eine häufige Ursache dafür ist eine fehlerhafte Tankgeber. Aber bevor Sie Geld ausgeben für ein anderes Gerät, ist es am besten, es zu beheben, und bestätigen, dass sie schuld ist. Things You
Set Schlüssel
Aussaugender Kit
Benzin Behälter
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
Schraubendreher
Wagenheber
Holzblock
Verstellbare Zange
Ohm Meter
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Entfernen der Fuel Tank und Pumpe
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Entfernen Sie den Tankdeckel und das Kraftstoffpumpenrelais im Motorraum, um den Kraftstoffdruck entlasten .
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Den Motor, in einem Versuch, ihn zu starten. Es kann für einen Moment starten und sterben, oder es kann überhaupt nicht starten. Dann drehen Sie den Schlüssel ab und installieren Sie das Relais aus und trennen Sie das negative Batteriekabel.
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Siphon aus dem Kraftstoff aus dem Tank und in einem zugelassenen Benzin-Container, mit einem Siphon-Kit.

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Wenn das Fahrzeug einen Anhänger Paket, entfernen Sie den Service-Stecker aus dem hinteren Stoßfänger mit einer Ratsche und Steckdose.
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Entfernen Sie die optionale Ausrüstung (falls vorhanden), wie als Unterfahrschutz, Abschlepphaken oder Anhängerkupplung und das Auspuffendrohr Hitzeschild.
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Trennen Sie die Kraftstoffleitungen, ihre Halter und die Kraftstoffpumpe anschließen. Ein Schraubendreher verwendet werden, um den Anschluss freizugeben.
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Legen Sie einen Block aus Holz auf dem Boden jack Platte und schieben Sie sie unter den Kraftstofftank für die Unterstützung. Der Holzblock wird dazu beitragen, den Tank vor Beschädigungen zu schützen.
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Entfernen Sie die Muttern aus dem Tank Haltebänder und bewegen Sie die Gurte aus dem Weg.
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entfernen der Füllstoff Schlauch-oder Rückgabebelehrung Schläuche aus dem Tank und schieben Sie den Tank vom Fahrzeug weg.
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Beachten Sie die Position der Kraftstoffpumpe Modul in den Kraftstofftank. Wenn sie oder ein neues Modul ist nicht auf die gleiche Weise installiert, kann der Kraftstoff-Füllstand float auf der Seite des Tanks stecken bleiben, was zu einem weiteren ungenaues Lesen auf dem Messgerät.
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Verwenden Sie eine Zange die Kontermutter gegen den Uhrzeigersinn um die Pumpe-Modul aus dem Tank lassen einzuschalten.
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entfernen Sie das Modul vorsichtig, um eine Beschädigung der Schwimmer.
Testen der Tankgeber
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Schließen Sie die Leitungen von einem Ohmmeter des Moduls elektrische Verbinder, mit einem auf die Signalleitung und einem mit dem Schutzleiter.
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Den Widerstand mit der Schwimmer in der unteren Position, simuliert die einen leeren Tank. Vergleichen Sie die Lesung der Werksangabe für einen leeren Tank, der 105 Ohm ist.
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Heben Sie den Schwimmer nach oben, um einen vollen Tank zu simulieren. Vergleichen Sie diesen Wert in die Werksangabe von 5 Ohm für einen vollen Tank.
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Tauschen Sie das Gerät, wenn der Widerstand nicht korrekt ist, oder wenn es nicht reibungslos ändern, wie Sie den Schwimmer nach oben und unten. Da die Sendeeinheit ist nicht separat erhältlich, muss das gesamte Modul ersetzt werden, wenn sie defekt ist werden.
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Befolgen Sie die gleichen Schritte in umgekehrter Reihenfolge, um alle Teile zu installieren.


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