Reduzierung Kraftfahrzeugabgasprüfung unabdingbar ist, damit, dass die Verschmutzung von Fahrzeugen nicht überwältigen unsere Umwelt. Der Katalysator ist ein Stück der Ausrüstung, die Emissionen Regelung reduziert die Ausgabe der Verschmutzung bei der Arbeit richtig. Insbesondere arbeitet der Katalysator durch Abbrennen übermäßige Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid bei der Verbrennung im Motor des Fahrzeugs erzeugt wird. Typischerweise in-line mit dem Auspuffendrohr installiert ist, ist der Katalysator in der Lage Reinigung eines Fahrzeugs Abgase. Wenn jedoch ein Konverter angeschlossen wird, wird es nicht in der Lage, effizient zu arbeiten und zu einer schlechteren Leistung des Fahrzeugs und erhöhten Emissionen beitragen. Things You
Vakuummeter
Zurück Manometer & Socket brauchen gesetzt
Ratchet
anzeigen Weitere Anweisungen Katalog Überprüfen Einlassvakuum
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Prüfen Sie die Effizienz des Fahrzeugs Einlassvakuum. Entfernen Sie die Schraube dabei eine der Vakuum-Ports auf das Fahrzeug Saugrohr. Schließen Sie das Vakuum-Messgerät an den freien Anschluss mit dem Fahrzeug ausgeschaltet.
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Arbeit mit einem Partner, um den Motor zu starten, wie Sie in einer Position, wo das Vakuum-Messgerät sichtbar bleiben. Beachten Sie die Messung des Vakuums im Leerlauf. In der Regel sollten die meisten Motoren eine Lesung von 18 bis 22-inches/Hg bei einer Standard-Leerlauf produzieren.
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Weisen Sie Ihren Partner, rev und halten Sie den Motor bei etwa 2.500 Umdrehungen pro Minute. Überwachen Sie das Vakuum-Messgerät für einen kurzen Rückgang in der Vakuum-Lesung vor der Rückkehr in den Leerlauf der ungefähren Lesen. Wenn es einen stetigen Rückgang in der Vakuum-Lesen, da der Motor bei 2.500 Umdrehungen pro Minute gehalten wird, oder das Lesen nie wieder in den Leerlauf Messung, davon ausgehen, dass es ist eine Ansammlung von Gegendruck in der Abgasanlage durch einen verstopften Katalysator verursacht.

prüfen Abgasgegendruck
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entfernen des Fahrzeugs Lambdasonde und schließen Sie einen zurück Manometer an der Sauerstoff-Sensor-Port in den Abgaskrümmer. Das Auto sollte ausgeschaltet sein, während das Messgerät angeschlossen wird.
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Starten des Autos Motor und überwachen das Lesen von der Rückseite Manometer. Beachten Sie die Gegendruck während das Fahrzeug im Leerlauf befindet. Stellen Sie einen Partner, rev Motor bis 2.500 Umdrehungen pro Minute und beachten Sie die Änderung in der Gegendruck beim Beschleunigen.
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Siehe das Fahrzeug in der Bedienungsanleitung, um die empfohlene Menge von Gegendruck für die spezifische Bestimmung machen und das Modell, dass Sie testen. Wenn übermäßige Gegendruck angezeigt wird, gibt es wahrscheinlich eine Blockade irgendwo in der Abgasanlage.
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Mit dem Auto ausgeschaltet, ziehen Sie den Katalysator und entfernen Sie sie aus der Abgasanlage. Sichtprüfung der Innenseite des Wandlers, indem eine Öffnung des Teils bis zu einem hellen und auf der Suche nach Licht durch zu dem entgegengesetzten Ende glänzen. Angenommen, dass die Wandler verstopft ist und ersetzt werden muss, wenn kein Licht ist sichtbar durch die Waben Inneren des Bauteils.

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