Die VTEC Magnetventil in Ihrem Fahrzeug verwendet eine Verbindung zu einem Motorsteuergerät oder ECU, um elektrische Energie in mechanische Energie umzuwandeln. Eine Störung in diesem Zusammenhang kann Anzeichen für eine fehlerhafte Magnetventil führen. Bevor Sie Ihre Magnetventil ersetzen, sorgen für eine einwandfreie Verbindung zwischen dem Magnet-und ECU-Steckern. Wenn Sie die Magnetspule Drähte mit den entsprechenden Anschlüssen verbinden scheitern, wird das Magnetventil nicht richtig funktionieren. Anleitung
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Beachten Anzeichen einer falsch angeschlossen VTEC cam Magnetventil. Ein Auto kann durchführen träge, wie es nicht genug Macht, wenn es eine Störung in der Verbindung zwischen dem VTEC Solenoid und ECU.
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Achten Sie auf eine korrekte Verbindung zwischen dem VTEC Solenoid und ECU "A. " ECU "A" auf der linken Seite der ECU "B" und ECU "C" befindet Zwei Drähte Magnetventil sollte ECU "A."
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verbinden Überprüfen Sie die korrekte Verdrahtung zwischen VTEC Solenoid und ECU "A." Der gelbe Draht muss mit Magnetventil-Anschluss verbinden "A17" auf ECU "A." Der rote Draht muss mit Magnetventil-Stecker "A8" auf ECU "A."
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Antrieb des Fahrzeugs zu verbinden. Wenn Verschiebungen nicht ordnungsgemäße Geschwindigkeiten, oder das Fahrzeug weiter in einer Art und Weise durchzuführen träge auftreten, kann dies ein Hinweis auf ein Problem mit dem Magnetventil sein.
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Bringen Sie das Fahrzeug zu einem Mechaniker für diagnostische Tests. Der Mechaniker prüft Magnetventilen und ihrer elektrischen Schaltung sowie Klemmenspannung und Gangposition. Diese Tests können helfen, der Mechaniker erkennen und beheben Probleme im Zusammenhang mit einem Festhalten Magnetventil, ein offener Stromkreis zum Magnetventil oder ein fehlerhaftes Solenoid.

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