Elektrische Schaltungen sind eine jener merkwürdige Dinge, die sind in der Regel viel weniger kompliziert, als sie erscheinen, vor allem, wenn man es aus der Sicht eines Elektrons. Sie - die Elektronen - an der Batterie zu starten, dann durch einen Draht an der Anschlussdose reisen. Von dort aus können Sie mit einem Zubehörteil oder Schalter zu gehen, oder Sie können eine Pause in einem zweiten Sicherungskasten auf dem Weg. Wenn der Schalter lässt Sie durch, Sie zum Zubehör gehen, dann wieder in die Batterie durch den Boden. Alles in weniger Zeit als es dauern würde, zu blinken, wenn Elektronen hatte Augenlider. Things You
Testlicht
Digitalmultimeter
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Überprüfen Sie die Blinker Sicherung; neun von zehn Fällen ist Ihre kurze a durchgebrannte Sicherung. Nach Überprüfung der Sicherung, Sicherung ziehen, sondieren die Sicherungs-Reihenklemmen mit Prüflampe oder DMM, und drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "Ein". Wenn das Licht leuchtet, dann haben Sie die Stromversorgung des Systems. Wenn nicht, dann sind Sie nicht immer die Stromversorgung des Blinkanlage. Anschließend ziehen Sie den Kabelbaum aus dem entsprechenden Blinker Birne, und verbinden Sie Ihren Test Licht zu den Chassis-Seite Kabelbaum-Terminals. Aktivieren Sie den Blinker, um Macht, die Birne, und überprüfen Sie den Test Licht. Wenn es leuchtet, dann haben Sie ein schlechtes Glühbirne.
2

Aktivieren Sie den Blinker, und hören Sie auf die Lichthupe Mechanismus. Die Blinker Mechanismus standardmäßig geschlossen, wenn ein Draht Filament in der es heiß wird, weil der Strom durch, öffnet die Schaltung mit einem hörbaren Klick. Mehr Widerstand im Blinker Schaltung bewirkt, dass der Blinker zu verlangsamen; weniger Widerstand wird es zu Zyklus schneller verursachen. Wenn der Blinker-Zyklen auf und sehr schnell, haben Sie einen geerdeten Draht in die Verdrahtung von der Blinker den Blinker. Wenn es Zyklen sehr langsam, haben Sie ein beschädigtes Kabel. Ist dies nicht der Zyklus überhaupt, könnten Sie haben einen abgetrennten Draht oder keine Macht der Blinkanlage. Wenn Sie die Stromversorgung des Systems haben, aber der Blinker blinkt nicht, mit dem nächsten Schritt fortfahren.
3

Testen Sie die Drähte direkt Licht. Verbinden Sie Ihren Test Licht der Batterie Minuspol, und aktivieren Sie Ihre Blinker. Aufklärung des positiven Draht (in der Regel die leichtere der beiden) auf dem Blinklicht Kabelbaum, und wiederholen Sie auf der anderen Seite. Wenn eine Seite beleuchtet, aber der andere nicht, dann gibt es einen Kurzschluss in der Plusleitung für diese Lampe. Wenn keine der beiden Seiten beleuchtet, verbinden Sie Ihren Test Licht der Pluspol der Batterie. Wiederholen Sie diesen Test, Sondieren der Kabelbaum negativen Draht. Wenn eine Seite beleuchtet und die andere nicht, haben Sie ein Problem mit dieser positiven Draht. Wenn weder die positiven noch die negativen Drähte auf beiden Seiten beleuchten den Test Licht, dann mit dem nächsten Schritt fortfahren.
4

Testen Sie die Blinkerschalter. Die Schwierigkeit, diese wird von Fahrzeug zu Fahrzeug reichen, aber du wirst Liga voraus zu sein, wenn Sie einen Schaltplan beschaffen kann. In den meisten Fällen wird der Blinkerschalter Verkabelung durch die Lenksäule und unter dem Armaturenbrett laufen, und wird mit dem Chassis-Seite Kabelbaum mit dem gleichen Kabelstrang-Steckverbinder als Zündschlüssel und Hupe anschließen. Aber kann dies kompliziert sein, so können Sie versuchen, die Prüfung der Blinker Buchse ersten. Trennen Sie Ihren Blinker, und setzen Sie Ihren Test Licht auf den Boden und Power-Eingängen im Sicherungskasten. Verwandeln Sie Ihr Signal einschalten, und wenn das Licht leuchtet, der Schalter funktioniert und Sie haben entweder einen schlechten Blinker Mechanismus oder ein Kurzschluss in der Verkabelung vom Blinker auf die Lichter. Wenn dies nicht der Fall, haben Sie eine schlechte Schalter oder schlecht Schalterverdrahtung.
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-Test der Schalter direkt ausgegeben. Traurig zu sagen, aber der beste Weg, dies zu tun ist, um Ihre Lenksäule zu zerlegen, um den Schalter Kabelbaum direkt zuzugreifen. Testen Sie die Macht-und Erdungskabel (letztere von der Sie nicht haben können) für Strom an den Schalter. Wenn es keine Leistung an den Schalter, aber es gibt Kraft, um das Signal-Sicherung und eine gute Sicherung, dann ist dein Problem ist zwischen dem Schalter und Sicherungskasten. Wenn es Leistung an den Schalter, dann testen des Schalters Leistungsabgabe Drähte. Testen Sie die Ausgabe Drähte, und drehen Sie den Schalter in die Stellung. Wenn Sie kein Ausgangssignal zu erhalten, sondern bekommen in Kraft, dann wird der Schalter ist schlecht. Wenn Sie Energie und Kraft in sich, aber keine Macht der Blinker Mechanismus Eingang haben, dann ist Ihr Problem in der Verkabelung zwischen dem Schalter und Blinker.

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