Je nach Baujahr, Hersteller und Modell des Fahrzeugs, kann es einen Kunststoff, Aluminium oder Gusseisen Ansaugkrümmer haben. Alle Verteiler benutzen Dichtungen zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Kopf. In einigen Fällen hat ein Fahrzeug einen zweiteiligen Ansaugkrümmer - oberen und unteren. In den meisten Fällen ist die untere Aufnahme Aluminium oder Gusseisen und das Oberteil aus Kunststoff besteht. Wenn der Verteiler zwei-Teil ist, wird es zwei Dichtungen, eine zwischen dem Heber Galeere und der unteren Aufnahme, und eine zwischen der unteren und der oberen Aufnahme Ansaugkrümmer. Was Sie brauchen
Dose Vergaserreinigungsmittel
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Hinweis, ob das Fahrzeug eine grobe Leerlauf hat. Wenn alle anderen Komponenten ordnungsgemäß funktionieren und keinen anderen Grund für den rauen Leerlauf existiert, wird die Ansaugkrümmerdichtung suspekt.
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Starten Sie den Motor. Hören Sie für ein Vakuum Leck. Wenn keiner der Unterdruckschläuche Leck kann ein fehlerhafter Ansaugkrümmerdichtung die Ursache sein. Sprühen Vergaserreinigungsmittel um die Dichtung-Kontaktfläche der Ansaugkrümmer, sowohl oben und unten, ob Sie ein Doppel Verteiler haben. Wenn das Geräusch aufhört, ist der Verteiler gerissene oder verbogene oder die Dichtung ist schlecht.
3

Schau auf dem Boden unter dem Fahrzeug. Wenn Wasserpfützen auf dem Boden in der Nähe der Mitte des Motors auf beiden Seiten, und alle anderen Schläuche in gutem Zustand sind, kann der Ansaugkrümmer Dichtung muss ersetzt werden.
4

Wischen Sie Schmutz, Öl, Fett oder Wasser aus dem Bereich des Ansaugkrümmers Dichtung. Je nachdem, wie schlimm die Dichtung defekt ist, kann man nichts außer im Leerlauf etwas Dampf zu sehen, aber Sie sollten in der Lage sein, um Wasser aus dem undichten Dichtung Bereich sehen, ob die Dichtung hat einen schlechten Träne.

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