Chevrolet hergestellt die Monte Carlo 1970-2007. Das Monte Carlo 2007 LS Coupé kam ausgestattet mit einem 3,5-Liter-Sechszylinder-Motor. Die Monte Carlo enthalten viele verschiedene Standard-Funktionen, wie z. B. Stoff Eimer Vordersitze, elektrisch verstellbare Außenspiegel, ein Heckspoiler, 16-Zoll-, Ganzjahres-Reifen Stahl, Tempomat, eine Heckscheibenheizung, Remote Power Türschlösser, Servolenkung, Vordersitz -Sichern Lagerung und eine Remote trunk Release. Da die Monte Carlo besteht aus so vielen verschiedenen Teilen, kann es schwierig sein, das Fahrzeug zu beheben. Zwei Möglichkeiten, um das Monte Carlo zu beheben sind, indem du Hersteller Rückruf Daten und nach ein paar allgemeine Tipps zur Fehlerbehebung. Anleitung
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Bestimmen Sie, ob Ihre speziellen Monte Carlo unterliegt keiner Hersteller ist, erinnert durch die Suche der Vereinigten Staaten offiziellen Rückruf Website:. Www.recalls.gov
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Inspect die Achsschenkel auf Monte Carlo das Lenksystem, wenn die vorderen Räder nicht zu Drehungen des Lenkrads durch den Fahrer reagieren, während das Fahrzeug in Bewegung ist. Die Knöchel kann fehlerhafte Aftermarket-Teilen, die von der Firma hergestellt wurden Dorman und sind anfällig für Bruch in der Nähe der Nabe der Räder sein. Wenn die Achsschenkel brechen, können Sie verlieren die Kontrolle über die Lenkung des Fahrzeugs und möglicherweise einen Unfall verursachen. Haben die Knöchel von Dorman ersetzt zu verlieren Lenkung des Fahrzeugs während der Fahrt.
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Überprüfen Sie die Zündkerzen Ihrer Monte Carlo, wenn das Auto fühlt sich an wie sie die Macht fehlt, während Sie Fahren. Einer oder mehrere der Zündkerzen beschädigt oder gebrochen werden und muss ersetzt werden. Schauen Sie auch auf die PCV Schläuche zu sehen, ob einer von ihnen zusammengebrochen sind und stellen Sie sicher, dass der Verteiler noch richtig funktioniert. Der Katalysator ist möglicherweise defekt oder verstopft oder der Klopfsensor muss möglicherweise ersetzt werden. Stellen Sie sicher, dass der Kolbenring in Ihrem Motor eingestellt hat keine abgenutzte oder defekte Kolbenringe und dass der Kraftstofffilter nicht verstopft ist oder übermäßig verschmutzt.
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Finden Sie die Ventilsteuerung in der Kurbelwelle und sehen wenn es getragen wird, wenn Sie einen Ping Geräusch im Motorraum, während Sie die Beschleunigung sind zu hören. Die Heizung Regelventil könnte auch undicht oder defekt oder die Steuerkette kann gerutscht. Der Motor kann auch das falsche Timing und Zylinder müssen neu eingestellt werden. Stellen Sie sicher, dass der Vergaser nicht übermäßig verschmutzt oder hat nicht aufgehört zu arbeiten.

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