Am Morgen Ankunft, Sie hinter dem Lenkrad zu bekommen, drehen Sie den Zündschlüssel zu starten Sie Ihren Motor und alles, was Sie bekommen, ist ein Stöhnen oder überhaupt keinen Ton. Strom Auslaufen oder Entladen der Batterie kann langsam entladen die Batterie in Ihr Fahrzeug nach dem Sitzen in Ihrer Einfahrt für ein paar Stunden. Eine Tür, die dicht schließen fehl, kann ein elektrischer Kurzschluss oder eine schlechte Verbindung eine Glühbirne oder ein Zubehörteil zu behalten und allmählich verbrauchen Akkustrom. Suchen Sie das Problem und Wiederherstellen der elektrischen Anlage in Ihrem Fahrzeug mit ein paar Tests, die Sie zu Hause durchführen können. Was Sie brauchen
Wrench
Digitale Amperemeter
Sicherungsabzieher
Vehicle Service-Handbuch, wenn nötig
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Pop Ihres Fahrzeugs Motorhaube öffnen und trennen Sie das schwarze (Masse) der Batterie mit einem Schraubenschlüssel.
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Holen Sie sich Ihre digitale Strommesser aus der Toolbox. Schließen Sie das Amperemeter schwarze Sonde an der Batterie Beitrag, den Sie nur getrennt und die rote Sonde zum Anschluss der Batterie-Kabel.
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Entfernen Sie die Glühbirne aus unter der Haube, wenn Ihr Fahrzeug Ausgestattet mit ihm. Schließen Sie den Stamm und die Autotüren als gut. Achten Sie darauf, alle Zubehörteile sind aus.
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Schalten Sie Strommesser. Das Auslesen sollte Register 0 Ampere oder 10 mA (Milliampere). Wenn das Auslesen Register über dieser Zahl ist es möglich, Sie haben eine abnorme Drain in der elektrischen Anlage.
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Stellen einen Assistenten, um die Glühbirne aus dem Kofferraum entfernen, schließen Sie den Kofferraum und ersetzen Sie dann die Glühbirne. Machen Sie dasselbe mit dem Handschuhfach Glühbirne. Wenn das Entfernen eines dieser Glühbirnen verursacht das Amperemeter auf Null gelesen, dass Glühbirne bleiben auf nach dem Schließen der Heckklappe oder im Handschuhfach. Stellen Sie sicher, dass das Leitungs-oder Handschuhfach ist fest geschlossen, indem Sie auf die Glühbirne Schalter, und prüfen Sie dann die Lampenfassung für eine kurze.
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Schließen Sie den Kofferraum und Handschuhfach fest und stellen Sie sicher, dass alle Zubehör ausgeschaltet. Stellen Sie einen Assistenten, um eine Sicherung aus dem Sicherungskasten ziehen unter dem Armaturenbrett mit Sicherungsabzieher.
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Lesen Sie die Anzeige auf Ihrer Amperemeter. Wenn der Zählerstand gleich bleibt, fragen Sie Ihren Assistenten, um die Sicherung zu ersetzen, und ziehen Sie weitere Sicherung.
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wiederholen, bis die Anzeige in Ihrem Messgerät auf 0 geht, wenn Ihr Assistent zieht eine der Sicherungen. Die Schaltung, die Sicherung schützt ist die Quelle des elektrischen Leckage.
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Überprüfen Sie den Schaltplan für die Schaltung in dem Fahrzeug Service Handbuch für Ihr spezielles Fahrzeug Marke und Modell. Dieses Diagramm wird Ihnen sagen, die Komponenten und Verbindungen auf dieser Strecke, so dass Sie punktgenaue Tests durchführen, um die Kurzschluss oder schlechte Verbindung verursacht das Leck in der Schaltung zu lokalisieren. Oder, wenn Sie möchten, nehmen Sie Ihr Fahrzeug für einen Automobil-Elektro-Shop und haben sie das Problem beheben
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Trennen Sie die elektrischen Leitungen vom Starter Solenoid -. Den kleinen Zylinder auf der Oberseite des Anlassers - wenn keine der Sicherungen, die Sie aus der Sicherung entfernt boxed Ihre Amperemeter zu lesen 0 verursacht. Wenn Abklemmen der Startmagnetschalters bewirkt das Amperemeter auf 0 Ampere gehen, haben Sie einen elektrischen Kurzschluss in der Magnetspule oder die Drähte Anschluss an das Magnetventil.

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