Das Öl in den Motor ist um über eine Ölpumpe, die in der Ölwanne befindet bewegt. Die Pumpe nimmt das Öl und schiebt es durch die verschiedenen Ölkanälen wo es schmiert wichtige interne Komponenten, das Öl fließt dann zurück in die Ölwanne, wo es wieder auf von der Pumpe aufgenommen. Um die Höhe des Drucks der Pumpe unter Arbeitsbedingungen wird überwacht, so wird ein Druck-Sendeeinheit in dem System montiert ist. Diese Sendeeinheit Relais Informationen, die entweder ein Warnlicht oder ein Manometer, je nachdem, wie Ihr spezielles Fahrzeug ist ausgestattet. Kaltes Wetter

Öle "Viskosität oder Dicke, erhöht sich die Temperatur sinkt. Ein Öl, das zu dick ist, wird dazu führen, eine höhere als normale Belastung der Ölpumpe. Bei kaltem Wetter Operationen empfiehlt es sich eine leichtere Viskosität Öl verwendet werden. Es ist normal, dass das Manometer höher zu lesen, wenn das Fahrzeug kalt ist, aber wenn das Lesen nicht zur Normalität zurückkehren, wenn der Motor warm ist, ein Feuerzeug Viskosität Öl sollte in Betracht gezogen werden.
Überschüssige Öl

niemals den Motor mit einem Ölstand höher als die Voll-Markierung auf dem Messstab. Zu viel Öl in das System stellt unnötige Belastung auf der Ölpumpe und eine hohe Druckwert verursachen. Immer den Ölstand prüfen, wenn der Motor kalt ist. Es braucht Zeit, bis das Öl ablassen zurück in die Ölwanne, nachdem der Motor betrieben worden ist.
Blockierte Ölfilter

Der Ölfilter hat viele kleine Öffnungen, durch die das Öl gelangt, wie es gereinigt wird. Diese Filter haben einen internen Bypass-System, das Öl fließen kann, selbst wenn sie blockiert. Wenn der Filter verstopft ist und Öl wird durch die Filter "Bypass-System umgeleitet, erhöht den Öldruck.
Verdickte Öl

In einigen Situationen kann Ölviskosität tatsächlich im Laufe der Zeit zu erhöhen. Wenn die Fahrzeugbatterie Einspritzdüsen liefert zu viel Kraftstoff in das System führt eine Erhöhung der Ruß Rückstand führen. Dieser Ruß wird seinen Weg in das Öl, zu finden, wo es dazu führen wird es zu verdicken, wodurch Druck erhöhen. Lange Leerlauf können auch übermäßige Mengen von Ruß.
Oil Gallery Blockierung

Wenn die Ölleitungen blockiert oder eingeschränkt ist, sie die Ölpumpe, härter zu arbeiten zwingen . Da die Ölleitung Löcher kleiner werden, aufgrund einer Ansammlung von Ablagerungen wird die natürliche Ölfluss stark eingeschränkt, der Steigerung der internen Öldruck.

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