Ohne gute Verdrahtung wird moderne Autos nicht ausgeführt. Es ist ein Labyrinth von Drähten und Interlaced-Systeme. Central Processing Module Kabelbäume allein kann mehr als 100 verschiedene Drähte, mit ebenso vielen Systemen. Wenn mit der Notwendigkeit zu diagnostizieren ein wringen Kabelbaum Problem konfrontiert, hilft es, einen Ort zu beginnen. Schaltpläne wird eine große Hilfe sein und wird viel von der Arbeit zu beseitigen. Viele Probleme lassen sich mit einer Tasse Kaffee in der Hand gelöst werden. Auch ohne ein Diagramm, ist es möglich, Kabelbaum Probleme zu diagnostizieren. Things You
Multimeter
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Krokodilklemmen
Büroklammern
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1 < p> das Problem zu identifizieren Schaltungen. Wenn es nur ein Symptom oder betroffenen Stromkreis, nicht verfolgen jede andere Draht im Gurt. Wenn es mehrere Symptome sind, kann der Gurt selbst daran schuld sind. Führen Sie eine Sichtprüfung. Befolgen Sie die Drähte des Problems Schaltung. Eine gute Schaltplan sollte Ihnen die körperliche Route der Drähte als gut, oder zumindest die Lage der wichtigsten Komponenten und Anschlüsse.
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prüfen Schwachstellen entlang der Route. Die meisten Kabelbaum Schaden geschieht, wo das Geschirr ist gestört. Prüfen Sie in der Nähe der Türe, der Motorhaube und den Kofferraum. Die Bewegung der Thesen Teile verursacht Dehnung oder Ermüdungsbrüche in Kabelbäumen. Überprüfen Sie den Motorraum, wenn alle Leitungen in der Nähe der Motorabgases sie zusammen haben kann geschmolzen oder verbrannt auseinander liegen. Alle Leitungen, die unter dem Akku laufen kann durch durch Batteriesäure Tropf geschmolzen werden. Prüfen Schott Anschlüsse und Hilfsverbindungen, diese können auseinander gezogen haben. Kleine Schraubenzieher und Picks sind nützlich, um zu öffnen und überprüfen Thesen Anschlüsse.
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für Spannung prüfen an den Netzanschluss der betroffenen Komponente. Es sollte entweder 12 oder 5 Volt, je nach System. Wenn keine Spannung vorhanden ist, und es wird auf an seinem Steuereingang geschaltet, gibt es wahrscheinlich ein offener Kreis, oder brechen in den Draht. Wenn Spannung vorhanden ist testen Sie die Masse des Bauteils für jeden Widerstand. Tun Sie dies, indem Sie die Ohm-Meter Teil Ihrer Multimeter. Widerstand sollte Null sein, wenn es etwas gibt, ist das Problem in der Erdungskabel.
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Ziehen Sie die Sicherung für die Schaltung am Sicherungskasten. Test für Leistung auf der einen Seite - es sollte Netzspannung vorhanden ist. Falls nicht, gibt es eine Energieverteilung Problem vor der Sicherung. Stecken Sie ein Ende der Büroklammer in das Terminal ohne Strom. Mit Krokodilklemmen, legen eine lange Erdleitung. Testen Sie entlang des Drahtes für Kontinuität und Beständigkeit. Hohe Beständigkeit oder Verlust an Kontinuität zeigt ein Problem.

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