Das hintere Differential an einem Fahrzeug übersetzt das abgegebene Drehmoment von der Antriebswelle auf die Räder. Sperrdifferential, vor allem auf Fahrzeuge mit Vierradantrieb verwendet, enthalten spezielle Getriebe und Kupplungen. Wenn das Fahrzeug normal fährt, Räder mit der gleichen Geschwindigkeit bewegt, werden die Kupplungen nicht ins Spiel kommen. Wenn ein Rad schneller als das andere durch Ausrutschen auf Schmutz, Eis, Schlamm oder andere Off-Road-Gelände wird, greifen die Kupplungen und liefern mehr Kraft auf das Rad, das noch Traktion. Dinge, die Sie brauchen
Wrench Set
Handpumpe Foto-Magnet
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1

Den Ölstand. Mit dem Fahrzeug auf ebenem Untergrund abgestellt, entfernen Sie den Einfüllstutzen aus dem Differential. Differentialgetriebe Ölwechsel an oder unmittelbar unter der Ebene der Einfüllöffnung sein. Mangel an Differential Öl verursacht Lärm aus dem Differential ausgehen während der Fahrt und schließlich bewirkt, dass die Gänge zu vorzeitigem Verschleiß oder zu nutzen, deaktivieren Sie das Fahrzeug.
2

auf Lecks überprüfen. Eine lose Differentialabdeckung oder defekte Dichtung führt zu niedrigen Ölstand. Eine beschädigte oder verschlissene Ritzel Dichtung verursacht auch von Differentialgetriebe Öl. Überprüfen Sie die Differential Verschnaufpause für Clogs, Knicke oder andere Beschädigungen. Ersetzen Sie alle Dichtungen oder Dichtungen und ziehen Sie die Differential Deckelschrauben, um Lecks abzudichten.
3

für Klopfgeräusche beim Anfahren oder Gangwechsel hören. Dies ist ein Indiz für eine beschädigte Zahnräder oder falsch eingestellt Differential. Lassen Sie das Differential Öl in einer Pfanne entweder durch die Einfüllöffnung mit einer Handpumpe oder durch Lösen der Schrauben am Differential Deckel. Suchen Sie nach Metallpartikel oder Stücke im Öl mit dem Magneten. Diese sind ein Hinweis auf beschädigte oder verschlissene Getriebe oder Kupplungen. Entfernen Sie die Abdeckung vollständig Differential visuell inspizieren die Zahnräder und Kupplungen.

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