Wie man einen 1978 Ford F-250 Pickup Problembehandlung
Drahtbürste
Voltage Meter
Hammer
Vergaserreiniger
Crescent Schraubenschlüssel
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1
Legen Sie die Schlüssel in das Zündschloss und drehen Sie den Schlüssel ohne Starten des Fahrzeugs. Testen Sie die Lichtkuppeln und die Scheinwerfer um die Macht. Wenn das Fahrzeug nicht über Macht, überprüfen Sie die Batterie-Anschlüsse auf Korrosion. Verwenden Sie eine Drahtbürste, um die Anschlüsse zu reinigen und mit einem Voltmeter, um die Batterie zur Stromversorgung zu testen. Wechseln Sie die Batterie mit Kabel und ersetzen Sie die Batterie, wenn es nicht halten wird eine Gebühr.
2
Versuch, das Fahrzeug zu starten. Hören für alle Geräusche aus unter dem Fahrzeug. Wenn ein Klick-Geräusch vorhanden ist und der Motor lässt sich nicht einschalten, ist der Starter die wahrscheinliche Ursache. Suchen Sie den Starter durch Klettern unter dem Fahrzeug. Suchen Sie den Zylinder in Richtung der Rückseite des Motors und traf den Starter mit einem Hammer. Wenn das Fahrzeug erfolgreiche Starts, muss der Starter ersetzt werden.
3
Versuch, das Fahrzeug zu starten. Wenn der Motor dreht durch, aber nicht gestartet werden kann, muss der Vergaser Aufmerksamkeit oder die Zündkerzen sind verschmutzt. Sprühen Vergaserreinigungsmittel direkt in den Vergaser und Versuch zu starten. Wenn das Fahrzeug gestartet wird, kann der Vergaser benötigen weitere Anpassungen oder einen kompletten Umbau.
4
Fahren Sie das Fahrzeug auf einer glatten Oberfläche und das Gefühl für Unregelmäßigkeiten. Wenn das Fahrzeug schwer Ziehen an einer Seite kann in Vierradantrieb geklebt werden. Stoppen Sie und verschieben in die und aus der vier Rad mehrmals dann wieder testen. Achten Sie genau auf die Verschiebung als gut. Schwierig Verschiebung bedeutet die Übertragung gewartet werden muss sofort.
5
für quietschenden Töne beim scharfen Kurven und beim Laufen der Klimaanlage hören. Verwenden Sie einen verstellbaren Schraubenschlüssel, um die Gürtel enger schnallen und testen das Fahrzeug. Auch zum Schleifen zu hören und achten Sie auf das Bremspedal für schwere Pulsieren. Schleif-und pulsierende bedeutet, dass die Bremsbeläge abgenutzt sind und ersetzt werden müssen.
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