Die primäre und wahrscheinlich letzte Indikator für eine Bremse Problem ist, wenn Sie Ihr Auto nicht zu stoppen und pflügt in einen Telefonmast. Allerdings kann ein bisschen sorgfältige Diagnose und ein wenig gesunden Menschenverstand helfen, Probleme mit den Bremsen zu beheben, lange bevor sie ein Terminal-Zustand zu erreichen. Squealing

Squealing ist wahrscheinlich die häufigste Indikator für bevorstehende Probleme mit den Bremsen. Bremsbeläge nutzen ein wenig Metall gebogen Registerkarte in einem 90-Grad-Winkel zur Rückplatte, um den Fahrer vor drohenden Pad Scheitern erzählen. Diese "squealer bar" Kontakte der Rotor, wenn das Pad Material nach unten trägt zu etwa 20 Prozent seiner ursprünglichen Dicke. Wenn Sie eine ohrenbetäubende Kreischen, wenn Sie Ihre Bremsen schlagen hören, dann ist es eine gute Wette, die Pads bis hin zu den Bars squealer getragen werden. Wenn dies der Fall ist, dann müssen Sie die Pads so schnell wie möglich zu ersetzen, weil nicht nur die Pads auf nichts getragen, aber die squealer Bar selbst den Rotor beschädigen.
Mangel an Stopping Power

Wenn Sie Boden die Bremsen und sie scheinen nicht, das Auto auf der Art, wie sie, dann sollten Sie ein oder mehrere Probleme haben zu verlangsamen. Low Bremsflüssigkeit zu einem Mangel an Bremskraft, ebenso wie Wasser und Luft in der Bremsanlage und eine Fehlfunktion Bremskraftverstärker Mechanismus. Wenn Ihre Bremsen zu einem schnellen Stich an das Bremspedal zu reagieren, aber langsam zu Boden sinken danach scheinen, dann sind die Chancen, dass Sie eine schlechte Hauptbremszylinder haben. Übermäßig Bremsbeläge abgenutzt oder Pads "verglaste" vor Überhitzung erhöht auch Bremswege
Pedal Too Firm

Dies kann nur eines von zwei Dingen sein. entweder die Servounterstützung Gerät arbeitet nicht wegen eines internen Fehlers oder Vakuum Leck, oder gibt es eine Art von Behinderung in Ihrem Bremsleitung. Letztere können aus einem Stück Rost oder Gummi Lösen und Unterkunft in der Leitung entstehen, aber Chancen sind besser, dass die Linie einfach eingeklemmt ist irgendwo. Solche Probleme werden in der Regel entweder in den Zeilen werde ein Rad oder eine Achse, die die andere geneigt zu sperren oder ziehen Sie das Auto auf eine Seite unter Anwendung machen wird.
Vibration im Pedal

Eine verzogene Bremsscheibe Pull verursacht Pulsieren im Pedal durch schob die Bremskolben in den Bremssattel einmal pro Umdrehung. Öl oder andere Verunreinigungen in den Bremsbelägen kann die Bremsen ständig greifen und loslassen, was fühlt sich etwas wie eine zufällige Vibrationen im Pedal. Beachten Sie, dass eine schlechte Ausrichtung, Federung Verschleiß und eine schlechte Radlager kann auch dazu führen Vibrationen beim Bremsen. In diesen letzteren Fällen wird in der Regel Vibrationen kommen durch das Lenkrad anstatt des Bremspedals.
Bremsen Ziehen

Nach Druck auf die Bremsanlage durch Anheben lösen Ihren Fuß vom Pedal, werden die Kolben in den Bremssätteln soll leicht zurückziehen und sich das Laufrad frei drehen. Eine schlechte Bremssattel, Nehmerzylinderkolbens oder Kolbendichtung halten zwar die Bremse in der Position "Ein" angewandt, auch wenn Sie den Druck abzulassen. Dies wird typischerweise manifestieren Bremsschleifen auf einem Rad, die typischerweise ziehen das Auto in eine Richtung oder die andere. Gleichzeitige Bremssattel Ausfall ist selten, so dass, wenn mehr als ein Rad beginnt zu ziehen, dann können Sie ein Hindernis irgendwo in der Linie entwickelt haben.

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