Die Leerlauf-Regelventil regelt die RPMs von einem Fahrzeugmotor. Wenn Probleme, entwickeln wie Kohlenstoff Aufbau in dem Gerät, wird der Motor zu entwickeln bestimmte Symptome beim Betrieb. Es ist eine der Hauptursachen für die IAC-Kohlenstoff-up. Durch geeignete Maßnahmen, können Sie beseitigen die Probleme, die durch Kohlenstoff-Aufbau in der Komponente erstellt. Ursache

die einzige Ursache für Kohlenstoff Aufbau auf der IAC Ventil aus dem Kohlenstoff, der im Kraftstoff. Benzin hat Kohlenstoff in der Mischung und durch die Drossel und in das Ventil ausführen. Der Kohlenstoff beginnt zu akkumulieren, weil die Drosselklappe nicht brennt off all den Kraftstoff in der Komponente. Das Benzin sitzt in der Drosselklappe, wo der IAC Motor und Ventil befinden. Der Kohlenstoff-Sticks an das Ventil und langsam im Laufe der Zeit ansammelt.
Symptome

Der Motor spezifischen Symptome entwickeln wird, wenn das Ventil zu viel Kohlenstoff auf der Baugruppe. Das Fahrzeug wird abgewürgt, Leerlauf zu hoch oder zu niedrig und können Fehlzündungen. Das Fahrzeug kann auch hart zu starten oder nicht starten überhaupt. Vacuum Lecks oder ein nicht ordnungsgemäß funktionierendes IAC Ventil kann sowohl dazu führen, diese Zeichen.
Testing

Eine Möglichkeit, die IAC testen und festzustellen, ob es die Ursache ist die Leerlauf Probleme ist es aus der Maschine zu entfernen. Untersuchen Sie den Motor und IAC Ventil zu sehen, ob Kohlenstoff baut auf dem Sitz oder spitzen Ende. Halten Sie das IAC, die an den Stromleitungen und drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "Ein". Die Bestuhlung Punkt bewegen und aus, wenn die Komponente ordnungsgemäß funktioniert. Wenn Sie nicht hören können, der Motor arbeitet, wird der gesamte IAC schlecht. Wenn man hört das IAC Motor versucht zu arbeiten, aber die sitzende Punkt nicht bewegt, dann Kohlenstoff verursacht das Ventil zu kleben.
Wartung

Sie können verhindern, der Kohlenstoff aus, die die IAC Motor und Ventil durch die Reinigung der Komponente in regelmäßigen Abständen. Genau wie das Ändern Ihres Fahrzeugs Flüssigkeiten, müssen Sie auch weiterhin das IAC Motor und Ventil durch Reinigung mit einem Vergaser-Reiniger. Nach dem Entfernen des IAC, gründlich sprühen die Komponente mit dem Vergaser-Reiniger und wischen Sie mit einem sauberen Lappen. Testen Sie die IAC Motor, bevor Sie es wieder an seinen Platz, nur um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert.

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