Abgeleitet von dem altenglischen Wort gremain Bedeutung "zu ärgern oder zu vereiteln", die wurde von Gremlin dachte turn-of-the-Jahrhundert Flugzeugmechaniker um eine winzige sein , spitzbübisch Kreatur, die Doppeldecker elektrische Systeme eingedrungen und ließ sie zu Fehlfunktionen im Flug. Spätere Entwicklungen in der Flugzeugwartung fuhr fast die gremlin zum Aussterben und zwingt ihn, aus seinem natürlichen Lebensraum in großer Höhe und in mehr Land-borne Transportmitteln fliehen. Während einst vom Aussterben bedroht, hat die gremlin gekommen, um in der horrend komplexen Gewirr von Drähten, die das moderne Automobil ist zu gedeihen. Glücklicherweise ist die gremlin einzige natürliche Feinde - ist an jedem lokalen Hard-und benötigt nur wenig Überzeugungskraft, um bei der Jagd zu helfen - das digitale Multimeter. Things You Electronics Grundlegende Handwerkzeugen
Digitalmultimeter
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Legen Sie Ihre digitalen Multimeter auf Volt in lesen und testen Sie die Batteriespannung. Es muss auf eine volle Gebühr zu lesen oder zu schließen, um es von etwa 12,2 Volt, so dass die Batterie nicht abzuwerfen Ihren Widerstand Test. Nachdem Sie ermittelt den Ladezustand der Batterie haben, trennen Sie die positiven und negativen Batteriekabel sowie die dicke, rote Kabel gehen, um Ihre Vorspeise. Trennen Sie alle Zubehörteile, die Sie in den Wagen gesteckt haben, schließen Sie alle Türen und Kofferraum und ziehen Sie die Glühbirne, die Ihren Motorraum leuchtet.
2

Legen Sie Ihre Multimeter, um den Widerstand in Ohm lesen und berühren Sie die Sonden die positiven und negativen Batteriekabelschellen für einen großen elektrischen Kurzschluß in dem System zu testen. Das Messgerät sollte mindestens 100 Ohm, wenn es 0 Ohm liest dann haben Sie eine große kurz. Dieser Test ist nicht technisch notwendig, um die Stromaufnahme zu testen, aber versuchen, amp Unentschieden in einem System mit einer großen lesen kurze wahrscheinlich zerstören Multimeter. Wenn Sie irgendeine Art von ohm Lesung zu bekommen, dann mit dem nächsten Schritt fortfahren.
3

Schließen Sie das negative Batteriekabel und stellen Sie Ihre positive Draht-Klemme neben dem Pluspol der Batterie. Lassen Sie die beiden zu berühren. Stecken Sie Ihr Multimeter Sonde Draht in die größere "fusionierten" Terminal und den Multimeter zu lesen in der 10-Ampere Bereich Strom. Überprüfen Sie Ihre Drahtposition und Multimeter Einstellung; Ihrem Multimeter ist über eine tragende Komponente des elektrischen Systems geworden, so ein Fehler hier wird die Sache in die nächste Welt schmelzen
4

Berühren Sie die. schwarze Sonde an der Batterie-Kabelklemme und die rote Sonde an den Pluspol der Batterie. Mit all den Türen geschlossen und das Zubehör aus, sollten Sie eine Lesung in der 20 bis 35 Milliampere - 0,020 bis 0,035 Ampere - Bereich. Das ist ziemlich typisch für die Menge an Strom, Coursing durch die Relais und elektrische Kontakte in der Aus-Position. Alles, was höher als die angibt, eine Macht irgendwo im System zu ziehen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/68349.html