Der Honda Civic ist eines der meistverkauften Autos aller Zeiten, und die radikal umgestaltet vierten Generation Civic ist derjenige, der das Auto zementiert den Status in Amerika. Während ursprünglich für Effizienz und Zuverlässigkeit entwickelt, ist die Tatsache, dass viele der vierten gens sind so alt oder fast so alt wie die treibt sie. Pannen sind eine unvermeidliche Tatsache des Lebens für jedes Auto diese alte, aber nur wenige sind katastrophal genug, um dauerhaft Seitenlinie Hondas Flaggschiff Runabout. Civic Motor Basics

Der amerikanische Honda Civic kam 1990 mit einem von zwei Motoren, entweder die aus einem Overhead-cam D-Serie oder die Dual-Overhead-cam B-Serie. Beide Motoren debütierte innerhalb von etwa einem Jahr von einander, und so verwenden ähnliche Kontrollsysteme und ähnliche Symptome so weit wie Abwürgen angeht ausstellen. Stalling unter Beschleunigung ist nur ein vorübergehender Zustand, was bedeutet, dass man der Engine-Systeme sind nicht Schritt halten mit den unmittelbaren Forderungen der anderen. Die D-Serie Motor nutzt auch Hondas "Schichtbetrieb" oder "lean-burn"-Technologie, die es ein bisschen empfindlicher auf Probleme, die in einem Überschuß von Luft oder Defizit von Brennstoff führen könnte macht.

Luftversorgung

Ihr Motor braucht Sauerstoff der Luft zu verbrennen, aber Abwürgen beim Beschleunigen ist meist eine Folge von zu viel von einer guten Sache. Hauptluftventil - - Wenn Sie das Gas, die Drosselklappe öffnet und schnell getroffen Überschwemmungen des Motors mit Luft. Überschüssige Luft relativ zu Kraftstoff oder Luft vermisst durch den Computer verlassen den Motor trocken von Brennstoff und dazu führen, dass beim Beschleunigen abgewürgt. A ein Festhalten Leerlaufluftsteuerung Ventil, Vakuum-Lecks oder undichte Ansaugkrümmerdichtung wird es mehr Luft als in vorhanden sein sollten. Eine Fehlfunktion Drosselpositionssensor, Krümmerluftdrucksensor oder Luftdruck-Sensor (B-Serie) wird Computer Ihres Autos zu denken, gibt es weniger Luft in den Motor, als es wirklich ist Trick.

Kraftstoffversorgung

Ein Mangel an Kraftstoff wird die gleiche Wirkung auf Ihr Auto den Motor als einem Überschuss an Luft, die Kraftstoff-Defizit eine wahrscheinliche Ursache für Abwürgen beim Beschleunigen macht haben. Während verstopfte Einspritzdüsen tatsächlich verursachen kann eine Fehlzündung beim Beschleunigen, gleichzeitige Verstopfung stark genug, um den Motor abgewürgt ist ziemlich unwahrscheinlich. Wenn Ihr Fahrzeug hat ein Kraftstoff Problem, dann Chancen sind, dass es zu einem Druckabfall infolge einer Verstopfung im Tank oder in-line Kraftstofffilter (der Civic hat diese beiden Filter), eine Fehlfunktion der Einspritzpumpe oder eine Pumpe das ist nicht genug elektrische ist Macht, um die benötigte Kraftstoff zu versorgen. Von diesen Störungen sind Kraftstofffilter verstopft die wahrscheinlichste.
Zündfehler

Sowohl die D-und B-Serie Motoren verwenden eine fast traditionell, Verteiler- Zündung, man kann sehen, es horizontal montiert auf den Motor an einem Ende der Ventildeckel. Normalerweise müssten Sie zentrifugalen und Unterdruck Themen wie die wahrscheinliche Abwürgen Verdächtigen zu betrachten, sondern die Civic hat sie nicht. Hondas System verwendet einen MAP-Sensor und Computer, um die Zeitmessung zu steuern. Allerdings bedeutet das nicht, dass Sie Ihr Fahrzeug möglicherweise nicht über ein Problem mit der Verteilerkappe und Rotor, Zündspule, Zündmodul, gefoult Zündkerzen oder einer losen oder ausgefransten Erdungsband. Vielleicht wollen Sie auch an Lichtmaschine Ausgang überprüfen, um sicherzustellen, dass es ausreichend Spannung hat, und überprüfen Sie die Kabelverbindungen und Geschirre, um sicherzustellen, dass die Spannung wird, wo es sollte gehen werden.

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