Der Code P0118 ist ein Computer-generierten Code auf eine bestimmte Störung innerhalb des Systems, die in diesem Fall ist der Kühlmitteltemperatursensor anzuzeigen. Die Check-Engine Licht auf dem Armaturenbrett in einem 2002 Chevy Blazer ist auch ein Indiz dafür, dass die Auto-Computer Erfassen einer Störung in einem seiner Kontrolle oder Messvorrichtungen, dass es funktioniert. Die Check-Engine Licht reagiert auf des Motors Emissions-und elektrisch gesteuerte Komponenten. Mechanische Störungen oder Abweichungen haben keinen Einfluss auf die Check-Engine Licht. Sensing einen Fehler, setzt der Computer diesen Fehler, Code für die Identifizierung durch die On-Board-Diagnose-Anschluss. Sie benötigen einen Code-Scanner, um diese Codes aus dem Fahrzeug zu entziehen. Things You
-Code-Scanner und zugehörigen Code-Identifikation Blatt
Set Schlüssel
Teflonband
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Öffnen der Motorhaube des 2002 Chevy Blazer und finden Sie die Kühlmittel-Temperatursensor auf der Seite des Motors mit dem Öleinfüllstutzen. Der Sensor wird in den Zylinderkopf zwischen den Abgaskrümmer Läufer gefunden. Eine fehlgeschlagene Kühlmitteltemperatursensor wird ein Signal an den Computer anzeigt, daß der Motor überhitzt ist zu senden. In Reaktion auf dieses Signal wird der Computer verzögern die Funken, die Leistung und Ansprechverhalten des Motors zu reduzieren. Es wird auch fetter das Gemisch in die Zylinder zu kühlen und zu verhindern, dass Vorzündung führt zu einem Abfall des Kraftstoffverbrauchs.
2

den elektrischen Anschluss des Sensors überprüfen, indem Sie oben auf den Tab und ziehen Sie sie ab. Der Code P0118 besagt, dass die Computer Sinnen zu hohe Spannung durch den Sensor. Dies bedeutet, dass es entweder ein Problem mit dem Stecker oder der Sensor ausgefallen ist. Überprüfen Sie den Anschluss für Risse im Kunststoff oder eingeschobenen weiblichen elektrischen Steckern.
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Überprüfen Sie die Verdrahtung sofort um den Sensor zu sehen, ob es gegen die Abgaskrümmer verbrannt. Schauen Sie sich die Sensor-Pins und gewährleisten keine verbogen sind oder fehlen. Wenn ein Problem mit der Verkabelung, wie Brandflecken oder Stecker in der Kunststoff elektrische Anschluss gefunden, das Problem beheben. Eine gebrochene oder gerissene elektrische Steckverbindung muss ersetzt werden. Kaufen Sie einen neuen Zopf - Länge des Drahtes mit einem neuen Connector - auf einer Auto-Teile lagern. Verbogene Stifte im Sensor kann manchmal jedoch begradigt werden, wenn die Stifte beeinträchtigt oder zu weit gebogen aussehen, den Sensor auswechseln. Wenn keine Diskrepanz mit den oben genannten Kontrollen gefunden wird, ersetzen Sie den Sensor.
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Ziehen Sie den elektrischen Stecker vom Sensor. Stellen Sie sicher, der Motor ist, bevor Sie den Sensor kalt. Legen Sie etwas Teflonband um die Fäden auf dem neuen Kühlmitteltemperatursensor.
5

Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den Sensor gegen den Uhrzeigersinn drehen, es zu entfernen. Wenn der Sensor fast raus der neue Sensor ist so zu installieren sehr wenig Frostschutzmittel verloren. Ziehen Sie den Sensor aus und schnell installieren Sie den neuen Sensor. Ziehen Sie es nach unten eng und ersetzen Sie den elektrischen Anschluss.
6

Umzug in die Innenseite des Blazer. Heben Sie den Code-Scanner und stecken ihre elektrischen Stecker in die OBD-Schnittstelle. Dieser Anschluss ist unter dem Strich auf der linken Seite der Lenksäule.
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Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "Ein", ohne den Motor starten. Drücken Sie die Taste auf dem Scanner mit "Erase." Der Scanner den Code aus dem Speicher des Computers zu löschen und das entpuppen, Check-Engine Licht.

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