Abgasrückführung (EGR) Ventile sind in den meisten Motoren und verhindern die Ansammlung von Stickoxiden im Abgas durch Ihre Rückführung eines Teils der Abgase in den Motor. Stickoxide sind Schadstoffe, die Umwelt Gefahren aussetzen. Es gibt viele Arten von digitalen AGR-Ventile, die in unterschiedlicher Weise zu betreiben. Einige dieser verschiedenen Betriebsweisen umfassen einstufig, mehrstufig und linear. Folglich gibt es auch verschiedene Methoden zur Diagnose eines fehlerhaften digitalen EGR-Ventil. Things You
Vakuumpumpe
Luftdichte Schlauch
Schlauchschellen
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Non Back-Pressure-Sensing AGR-Ventil
1

Lösen Sie den Saugschlauch aus dem AGR-Ventil durch Entfernen der Klammer, die es sichert.
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Befestigen Sie den Schlauch von der Vakuumpumpe an den Port, den Sie gerade getrennt und sichern Sie den Schlauch mit einer Schlauchklemme.

3

Starten Sie den Motor, damit sie zum Aufwärmen und starten Sie dann das Vakuum.
4

überwachen das AGR-Ventil als der Motor langsam erwärmt. Wenn das Ventil geöffnet wird, um einen Tropfen in die Leerlaufdrehzahl des Motors zu hören. Sie werden wissen, das Ventil geöffnet ist, weil das Vakuum Linie startet ziehen. Wenn es keinen Rückgang der Leerlaufdrehzahl, wenn das Ventil geöffnet wird, ist das Ventil defekt.
Back Pressure-Sensing AGR-Ventil
5

Den Unterdruckschlauch vom AGR Ventil durch Entfernen der Klammer, die es sichert.
6

Befestigen Sie den Schlauch von der Vakuumpumpe an den Port, den Sie gerade getrennt und sichern Sie den Schlauch mit einer Schlauchklemme.
7

Starten Sie den Motor, lassen Sie es gründlich aufwärmen und starten Sie dann das Vakuum.
8

Wenn das Ventil geöffnet wird, für einen Rückgang der Leerlaufdrehzahl des Motors zu hören. Sie werden wissen, das Ventil geöffnet ist, weil das Vakuum Linie startet ziehen. Wenn es keinen Rückgang der Leerlaufdrehzahl, wenn das Ventil geöffnet wird, ist das Ventil defekt.

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