Die 1995 Volkswagen Jetta Basismodell kam mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder und einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Das Zündsystem auf 2,0 Liter verwendet eine einzelne Zündspule, die an den Verteiler Kappe über ein Zündkabel speist. Da eine Spule wird verwendet, um den Strom an den Händler liefern, wird eine fehlerhafte Spule führen, dass Ihr Motor läuft rau, und in einigen Fällen überhaupt nicht. Um die Zündspule zu testen, müssen Sie ein Multimeter verwenden, um den Widerstand der Zündspule zu lesen. Things You
Multimeter & Socket brauchen gesetzt
Ratchet
Wohnung-Schraubendreher
Dielektrische Fett
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Testing
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Park das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche, den Motor abstellen und die Feststellbremse. Heben Sie die Haube und unterstützen sie mit dem JOM. Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie fortfahren.
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Folgen das Zündkabel in der Mitte der Verteilerkappe an die Zündspule, die auf der Firewall neben dem Hauptbremszylinder montiert ist. Drücken Sie die Verriegelung für die Spule Kabelbaum und entfernen Sie sie von der Zündspule. Drehen Sie die Spule Zündkabel leicht an und ziehen ihn aus der Spule Terminal.
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Untersuchen Sie die Spule zwischen den Draht-Anschluss und dem Kabelbaum Stecker, um eine kleine Zugangstür zu finden. Hebeln Sie die Zugangstür offen mit einem flachen Schraubenzieher. Schalten Sie Ihre Multimeter und stellen Sie es auf den Widerstand Ohm oder Einstellung. Berühren Sie die Zuleitungen zu den Terminals, die von der Zugangstür verschwiegen wurden. Der Widerstand sollte überall lesen zwischen 0,5-0,7 Ohm, wenn der Widerstand außerhalb dieses Bereichs liegt, ist die Zündspule schlecht und muss ersetzt werden
4

Prüfung auf Beständigkeit zwischen dem Zünddrahtanschluß auf. die Spule und der direkt im Anschluss. Der Widerstand sollte lesen zwischen 3.000 bis 4.000 Ohm. Wenn der Widerstand liest außerhalb dieses Bereichs, ersetzen Sie die Zündspule.
5

Den Kabelbaum, Zündkabel und Zündkerzen für irgendwelche Fehler und bei Bedarf auswechseln, wenn die Zündspule testet gut.

Ersatz
6

Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Zündspule und Halterung an der Firewall mit einer Steckdose und Ratsche. Entfernen Sie die Zündspule aus der Halterung und entsorgen Sie es ordnungsgemäß.
7

Stellen Sie die neue Zündspule in die Halterung und halten Sie ihn mit der Firewall. Installieren Sie die Halterung Befestigungsschrauben und ziehen Sie gemütlich mit einem Sockel und Ratsche.
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Platz eine kleine Menge von Fett in den dielektrischen Zünddrahtanschluß und Kabelbaum-Anschluss. Schließen Sie den Kabelbaum an die Zündspule, wenn richtig angeschlossen die Verriegelung Registerkarte klicken up. Schieben Sie das Zündkabel Boot über den Terminal-Anschluss an der Zündspule und fest in der Mitte drücken, ein deutliches Klicken zu hören, wenn sie richtig angeschlossen werden. Senken Sie die Motorhaube und nach unten drücken, bis es einrastet.

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