Das COE war eine schwere kommerzielle LKW von Ford aus den 1930er Jahren in den 1950er Jahren entworfen. COE steht für Cab Over Engine, die auf die Tatsache, dass der Motor, Kabine und Fahrer waren alle in unmittelbarer Nähe in der vor dem Lkw bezeichnet. Im Laufe der Jahre, das Design des Ford LKW mit zuzuneigen Herstellung größer und größer Frontlenker geändert. Motordaten

Die Ford COE vorgestellten mehrere V8 oder Vierzylinder-Designs. Frühere Modelle featured eine 85-PS-Motor. Die Bohrung durch Schlaganfall gemessen 3.062 von 3,75 Zoll, und der Kolben Verschiebung gemessen 221 cubic inches. Die PS-85 bei 3.800 rpm aufgetreten. Das maximale Drehmoment Potential gemessen 155 Fuß-Pfund bei 2.200 Umdrehungen pro Minute. Ein weiterer optionaler COE-V8-Motor hatte 95 PS. Es hatte eine Bohrung von 3.185 Hub von 3,75 Zoll. Insgesamt Hubraum gemessen 239 cubic inches. Bei 3.600 Umdrehungen pro Minute, gemessen die PS 95, und bei 2.100 rpm das Drehmoment gemessen 170 Fuß-Pfund. Später Modell Masseleimungsmittel erhöht, um eine Leistung von 239 cubic inches haben. Dieser Motor-Modell, im Jahr 1949, hatte ein Leistungspotenzial von 100 PS bei 3.800 Umdrehungen pro Minute und einem maximalen Drehmoment von 180 Fähigkeit Fuß-Pfund bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Seine Verdichtungsverhältnis betrug 6,8-zu-1.
Motoreigenschaften

Der Motorblock featured die Ford semi-Stahlguss Motor mit angegossenen Zylinder und Kurbelgehäuse. Die Zylinder featured eine Hochglanz-Design, und die Kolben wurden von einem leichten, Guss-Legierung. Die Kolbenbolzen verwendet ein Floating-Art-Design. Der V8-Motor Kühlung Design featured eine Dual-oder Single Wasserpumpe System. Das Kraftstoffsystem verwendet Dual Fallstromvergaser mit einem Duplex-Ansaugkrümmer Design. Der Vierzylinder-Motor Entwurf gekennzeichnet einen Aufwind Kraftstoff-System System. Einige Modelle featured eine direkt angetriebene, vollautomatische, Funkenzündung Einheit. Dieses Zündsystem untergebracht einen Verteiler und Spule in einem wasserdichten Abteil.
Abmessungen

frühere Ford COE Lkw-Modelle kennzeichnete eine Vielzahl von Chassis Längen, darunter 101 Zoll , 134 cm oder 154 cm. Spätere Modelle erhöht in der Größe und im Jahre 1949 cab-over-engine Modelle waren in 185, 210 oder 235-Zoll-Längen erhältlich. Das 1949-Modell, wie die F-5 und F-6-Lkw eingestuft hatten optional Radständen von 110, 134 oder 158 cm. Die F-5 COE hatte eine große Fahrzeuggewicht von 14.000 lbs., Und das F-6 hatte ein Gesamtgewicht von 16.000 lbs.

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