Die 1969er Buick Skylark war Teil der dritten Generation von 1964 bis 1972 während der Feldlerchen Höhe der Muscle-Car produziert zwischen Chevrolet, Ford, Oldsmobile, Buick und Pontiac geführt Schlachten. Mitte der 1960er Jahre Feldlerchen featured die Gran Sport Performance-Paket mit einem großen V-8-Motor, aber der Gran Sport erhielt seinen eigenen Typenschild von der Zeit von 1969 Feldlerchen angekommen. Doch für alle Absichten und Zwecke, war der Gran Sport noch ein Skylark. Skylark Models

1969 Buick Skylark war ein Mittelklasse-PKW von Buick als "E" oder Executive Auto bezeichnet. Die Skylark kam als viertürige Limousine, Hardtop-Coupé, Stufenheck Coupé, Cabrio und Kombi 1968-1972. Die Skylark wurde mit einem in-line-Sechszylinder von General Motors 'Chevrolet-Abteilung, die 350 cubic-inch V-8 und der 400 V-8 in GS 400 Modelle gefunden geliehen ausgestattet. Es gab zwei Versionen des 350, ein Standard-Modell und eine Performance-Motor für den GS 350. 1969 Feldlerchen waren Übertragungen von den 1968 Modellen.
Sechszylindermotor

Der Basismotor für 1969 Skylark war ein 250-cubic-inch-Reihensechszylinder -Zylinder mit einem bescheidenen 8,5-zu-1-Verdichtung. Es hatte eine 3,875-Zoll-Bohrung und 3,53-Zoll-Hub. Eine einzige Zylinder-Rochester Vergaser geliefert den Kraftstoff zu dem Motor, um einen ausreichenden 155 PS und 235 Fuß-Pfund Drehmoment zu erzeugen. Buick entsprach dem Reihensechszylinder-mit einem Drei-Gang-Schaltgetriebe. Der Motor könnte die Macht der Skylark von null auf 60 mph in einem gemächlichen 12,6 Sekunden und drücken Sie die Viertel Meile in 19,5 Sekunden bei 73 Meilen pro Stunde.
Die 350 V-8

meisten Käufer entschieden sich im Jahr 1969 für die 350 cubic-inch V-8-Motor. Verbesserungen für den 1968 Modellen, sah der Skylark der 350 näher an den 300-PS-Marke. Pontiac basiert die 350 auf dem Pontiac 300 und 340 V-8s. Es verfügte über einen 3,8-Zoll-Bohrung und 3,85-Zoll-Hub mit einem 9-zu-1-Verdichtung. Dieser Motor kennzeichnete ein zwei-Barrel Rochester carb auf 230 PS und 350 Fuß-Pfund Drehmoment entwickeln. Der Buick GS 350 mit einem Vier-Zylinder Rochester Vergaser und einem 10,25-zu-1-Verdichtung ausgeübt 280 PS und 375 Fuß-Pfund Drehmoment ausgestattet. Ein Drei-Gang-General Motors Turbo Hydramatic entsprach dem 230-PS-350, während ein M21 oder M22 Muncie vier-Gang-Schaltgetriebe die 280-PS-Version auf der GS 350 ergänzt. Die Coupés und Hardtops mit 230-PS-Version ausgestattet konnte von Null auf 60 mph in 9,4 Sekunden und die Viertel Meile zu gehen, in 16,9 Sekunden bei 83 Meilen pro Stunde. Die GS 350 konnte 60 mph in 8 Sekunden die viertel Meile in 16,3 Sekunden erreichen bei 89 Meilen pro Stunde.
GS 400

Gran Sport 400 cubic-inch V- 8 war ein Hochleistungsmotor. Die Bohrung war 4,04 Zoll und der Hub erreichte 3,9 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis war 10.25-zu-1 mit Kraftstoff durch einen Vier-Zylinder Rochester carb zu schwingen 340 PS und 440 Fuß-Pfund Drehmoment geliefert. Der M21 oder M22 Muncie Vier-Gang-Schaltgetriebe oder das Hydramatic Getriebe mit dem Motor kombiniert. Die GS 400 Cabrio getaktet Null auf 60 mph in 6,8 Sekunden, und die Viertel Meile in 15,2 Sekunden bei 94 Meilen pro Stunde.

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