Der 1984 Dodge Daytona war der Autohersteller das Debüt Front-Rad-Antrieb Sportwagen mit einem Turbolader Option. Seine in der Nähe eineiigen Zwilling, der Chrysler Laser war die Luxus-Version des Daytona. Das Modell 1984 war Teil der 1984-1993 Daytonas bevor die Produktion eingestellt, um Platz für die Mitsubishi Motors produziert Dodge Avenger zu machen. Ausweichen drei Modelle angeboten: die Basis Daytona, der Turbo und Turbo Z. Die Daytona-Rahmen aus dem Dodge Aries und Plymouth Reliant "K" Autos abgeleitet. Leistung

Der Basismotor des 1984 Dodge Daytona war ein 2,2-Liter-(135 cubic inches) in-line-Vierzylinder generierenden zwischen 93 und 99 PS und 121 ft.-lbs. Drehmoment. Das Drehmoment ermöglicht eine schnelle Beschleunigung für die Daytona. Der Basismotor hatte eines 9:1 Kompressionsrate. Die Turbo-Version kennzeichnete auch den 2,2-Liter-Vierzylinder mit einem 8.1:1 Verdichtung auf 142 PS und 160 ft.-lbs entwickeln. Drehmoment. Die Daytona Turbo und Turbo Z hatte einen Multiport Einspritzanlage. Die Turbo-Versionen waren einzigartig, weil spezielle Tuning erlaubte ihnen, so viel wie 224 PS erzeugen. Damit der aufgeladene 2,2-Liter, um die Belastung des hinzugefügten Macht zu widerstehen, fügte Ausweichen Deep-Dish leichte Kolben, Hochdruck-Federn, eine spezielle cam, gestärkt Ventile, Druckguss-Aluminium-Zylinderkopf und eine spezielle Abgaskrümmer.

Größe

Die drei vorgestellten Modelle 1984 2 +2 Sitzplätze für vier Personen, die den Rücksitz meinte, war ein fester Sitz für zwei Erwachsene. Der Radstand wurde auf nur 97 cm kurz und die Daytona 175 cm lang gemessen. Es war 69,3 cm breit und 52,3 cm hoch. Die Bordsteinkante Gewicht für das Basismodell war 2546 £., Mit den Turbo-Versionen mit einem Gewicht von über £ 2.655. Der Kraftstofftank 14 Gallonen durchgeführt.
Fahrwerk und Bremsen

Die Daytona ein Fünfgang-Schaltgetriebe Standard-oder die Drei-Gang-Automatik als Option vorgestellt . Das Schaltgetriebe Version hatte eine top Übersetzungsverhältnis von 2,57:1, während die automatische hatte einen 3.02:1 Getriebeübersetzung. Die drei Modelle vorgestellt herkömmlichen Einzelradaufhängung, aber die Turbo und Turbo Z Modelle hatten härtere Federn und größere vordere Querstabilisator zusammen mit Stickstoff gefüllten Gasdruck-Stoßdämpfer an den vier Ecken. Leistung Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten waren in der Serienausstattung auf den Daytonas. Die Basis Daytona ritt P185/70R14 Räder und Stahlgürtelreifen Radials. Die Turbos vorgestellten P195/60VR15 Felgen und Eagle GT-Performance-Reifen.
Funktionen und Produktion

Standard bei allen 1984 Daytonas war eine Mittelkonsole und Schalensitze. Die Mittelkonsole Instrumententafel war aufwendig, mit einer Funktion Überwachungssystem, das Auslesen für niedrigen Kraftstoffverbrauch und Reininger und offene Tür vorgestellt. Weitere Standard-Features exklusiv für den 1984 Turbo Z Modelle und fiel für das Jahr 1985 waren Lederausstattungen, hinten amp Schalter und Licht-up-Lautsprecher. Sonderausstattung für alle Modelle enthalten einen elektronischen Navigationssystem, Lederausstattung, T-Top, elektrische Fensterheber und Schlösser, und Wrap-Around-Spoiler an den Turbo-Modellen. Ausweichen produziert 49.347 Daytonas mit 21.916 Basismodelle, 18.009 und 9.422 Turbos Turbo Zs.

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