1988 sah einige große Veränderungen in der populären F-150 Ford-Modellpalette. Kraftstoffeinspritzung wurde zu einem Standard-Option in vielen Autos, und in diesem Jahr beschlossen, Ford, um diese Option auf ihren LKW-Anschluss anzubieten. Obwohl nicht viele Änderungen an der Art des Aufbaus gemacht wurden, wurden ein paar kleinere Verbesserungen auch im Jahr 1988 eingeführt. Motor und Getriebe Optionen

1988 Ford F-150 kam mit drei Motorvarianten. Der neue Kraftstoff eingespritzt 5,0-Liter, Windsor V-8-Motor oder dem 4,9-Liter-V-6 mit Kraftstoffeinspritzung sowie die Heavy-Duty-International Harvester, 7,3-Liter-Diesel V-8.

Fünfgang-Schaltgetriebe war der erste, Schiff vor der Linie und wurde später von der Standard-Fünf-Gang-Automatikgetriebe gefolgt. Allerdings bevorzugt viele das Schaltgetriebe, insbesondere diejenigen, die mehr Geländegängigkeit benötigt aus ihren Pickups. Die einzige Ausnahme war die Zwei-Rad-Antrieb Standard Langes Fahrerhaus-Box, die mit einem Drei-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.
Trim Linien

Die F-150 angeboten wurde wurde in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten, XL, XLT und XLT Lariat das beliebte Option angeboten. Der XL ist das Basismodell, die nur sehr Standard-Optionen angeboten, während der XLT Lariat Ausgabe war mit Premium Innenraum zur Verfügung, und ein paar mehr Optionen.

Darüber hinaus kam der 1988 Ford F-150 in Zwei-Rad- oder Allradantrieb Modelle, mit der Option auf eine Standard Cab oder Super Kabine sowie einer kurzen oder langen box box. Extra-Türen waren keine Option noch nicht, aber die super cab angebotenen zusätzlichen Raum hinter der Sitzbank zum Speichern Getriebe sowie Passagiere. Die Standard-Kabine halten konnte drei Erwachsene, während die Super-cab sechs halten konnte.
Optionen

Anti-Blockier-System wurden als Standard für alle Modelle angeboten im Jahr 1988. Optionen waren etwas dünn im Vergleich zu Autos, aber der Hauptzweck dieser Modelle war für Farm /Ranch oder als Lastwagen Arbeit. Die Standard-AM /FM-Radio wurde auf der ganzen Linie angeboten.

Airbags wurden nicht auf dem 1988 Ford F-150 angeboten und kein Sicherheitsdatenblatt ist auf diesen Modellen. Der Endkundenpreis bei diesen Modellen reichte von etwas mehr als $ 10.000 für den Zwei-Rad-Antrieb reguläres Taxi kurzes Bett den ganzen Weg bis auf über $ 15.000 für den Allradantrieb Super Langes Fahrerhaus Box.

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