Der Toyota Celica ist ein beliebter Sport-Auto-Modell erstmals in den späten 1960er Jahren vom japanischen Autohersteller Toyota eingeführt. Das spanische Wort Celica bedeutet "himmlisch" und "Himmelskörper", doch die Celica hat eine High-Performance-inline-4-Motor. Die 1977 Toyota Celica ist ein I-4 Coupé. 2,2 Liter, Inline 4 Cylinder Engine

Die 1977 Toyota Celica featured eine 2,2-Liter-Vierzylinder-Motor. Diese Inline-Vierzylinder-Motor wurde als High-Performance in der Toyota-Motorenfamilie. Es hat auch für die zuverlässige, sichere Fahrt, Auto-Enthusiasten mit dem Celica zugeordnet sind. Nach Technical School AutoZine hat das inline-4-Motor eine Konfiguration, die die "Größe der 2. Ordnung Kraft", die zu ihrer erhöhten Leistung Leistung über den Boxer-Vierzylinder-Motor weist, insbesondere bei größeren Motoren erweitert.

Getriebe

1977 Celica verfügt sowohl drei-Gang-Automatik-oder Vier-Gang-Schaltgetriebe Fahren Optionen. Mit ihrem hinteren Antrieb Funktionalität ist der Celica die automatische Übertragung an der Rückseite des Motors angebracht und soll bei der Stabilisierung Fahrgeschwindigkeit und Leistung zu unterstützen, insbesondere auf Autobahnen. Drei-Gang-Automatik ist eine gute Passform für einen Touring Coupé. Schaltgetriebe Regel mehr Spaß als für Auto-Enthusiasten zu fahren.
Hatchback oder Liftback

als sportliche Leistung Auto Entwickelt, eingeschlossen von 1977 Toyota Celica die Original Coupé-Modell, sowie eine relativ neue Fließheck oder Fließheck-Modell. Jedes Modell vorgestellten zwei Türen, aber die liftback sollte etwas erhöhte Speicherkapazität für Autofahrten sowie besseren Komfort bieten. Die Mitte der 1970er Jahre Celica-Modelle wurden als "Sport-Touring"-Fahrzeuge vermarktet. Zwei-Türer angeboten ein sportlicheres Aussehen, bessere Leistung und Vielseitigkeit und allgemein verbesserten Kraftstoffverbrauch gegenüber anderen Viertürer Typen der Zeit.

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