Die klassische britische Sport-Coupé, das Lotus Esprit, hatte eine epische Produktion laufen, dass 30 Jahre mit der endgültigen Esprit auf 2004 entfesselt überspannt. Die 1993 vorgestellten Modelle drei verschiedenen Varianten auf der Keilform Performance Auto, aber alle sind mit Heckantrieb, Mittelmotor-Sportwagen. Am wichtigsten ist, boten sie mit Turbolader Leistung mit dem Esprit außergewöhnliche Handling gehen. Esprit SE

Während im Jahr 1992 eingeführt wurde, blieb die Esprit SE zum Verkauf bis 1993. Das Auto kennzeichnete ein 2,2-Liter-16-Ventil-Motor, der 264 chargecooled PS produziert und erzeugt 261 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.900 Umdrehungen pro Minute, Umdrehungen pro Minute. Die SE Turbolader Garrett T3 war ein .63 mit 0,42 Compressor. Das Ergebnis einer solchen Feuerkraft war, dass die SE von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 4,7 Sekunden gehen, Mit 100 Meilen pro Stunde in 11,9 Sekunden und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 165 Meilen pro Stunde. Vor diesem Power-Down auf der Straße waren 7J durch 15-Zoll-Legierungen - 215/50 ZR 15 Reifen - auf der Vorderseite und 8,5 J von 16-Zoll-Legierungen - 245/50 ZR 16 Reifen - auf der Rückseite <. br>
Esprit S4

zum ersten Mal im Jahr 1993 eingeführt, die S4 auf den Erfolg der S3, die Produktion eingestellt 1987 gebaut hatte. Wie der SE, featured es eine Mitte montiert 2,2-Liter-, 16-Ventil-Motor gepaart chargecooled zu einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe. Der 264-PS-Motor könnte 261 Fuß-Pfund bei 3.900 rpm zu erzeugen. Der Turbolader verwendet und die Leistung geliefert war die gleiche wie die SE: 0 bis 60 in 4,7 Sekunden, 0 auf 100 in 11,9 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 165 Meilen pro Stunde. Die Legierungen wurden 7J durch 17-Zoll - 215/40ZR 17 - an der Front und 8,5 j von 17-Zoll - 245/45 ZR 17 -. Hinten

Esprit 300 Sport

Straßenversion des Lotus Esprit X180R Racer, der 300 wurde durchgeführt, um das Gewicht nach unten und seine Beschleunigung mithalten abgestreift, es war auch eine Rarität mit nur 50 aus Dieses einzigartige Modell. Der 300 hatte einen 2,2-Liter-Motor, der chargecooled 300 PS und 300 Fuß-Pfund Drehmoment produziert. Der Turbolader war ein Hybrid Garrett T6 .63 mit TA Kompressor. Beschleunigung von 0 bis 60 lag bei 4,6 Sekunden, und bot eine Höchstgeschwindigkeit von 165 Meilen pro Stunde. Wegen seiner rennsporterfahren hatte der 300 Sport Armaturen für Rennsitze und ein Überrollkäfig.

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