Triumph Herald Spezifikationen
Die 948 ccm Herald wurde 1959 bis 1964 in Einzel-und Zweibettzimmer Vergaser Versionen produziert. Einzel-Vergaser Varianten produziert eine maximale von 34,5 PS und 48 Fuß-Pfund Drehmoment, genug, um Thesen frühen Vorboten auf eine Höchstgeschwindigkeit von 73 Stundenmeilen treiben und geben einen Kraftstoffverbrauch von 33 mpg. Twin-Vergaser-Modelle produziert etwas mehr Leistung bei 42,5 PS und 49 Fuß-Pfund Drehmoment mit einem erhöhten Höchstgeschwindigkeit von 78 Meilen pro Stunde. Kraftstoffverbrauch für den Twin Vergaser Modell ist niedriger, bei 30 mpg, jedoch ist die Verringerung der 0 bis 60 Meilen pro Stunde Zeit bis 23 Sekunden 7 Sekunden schneller als der einzigen Vergaser, eine deutliche Verbesserung.
1200
mit einem größeren 1147-ccm-Motor ausgestattet, die 1200 produziert Gewinne in Kraft und Höchstgeschwindigkeit über die 948 ccm obwohl 0 bis 60 mal konnte nur passen die frühere Doppel-Vergaser-Modell. Die 1200-PS produziert 48 und 61 Fuß-Pfund Drehmoment gibt eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Meilen pro Stunde und Kraftstoffverbrauch von 31 mpg. Dieses Modell wurde von 1961 bis 1970 hergestellt.
12/50,
Produziert 1964-1967 die 12/50, produziert mehr Leistung aus dem 1147-ccm-Motor es gemeinsam mit dem 1200. Null bis 60-mal fiel auf 20 Sekunden und die 1200 auch eine Höchstgeschwindigkeit von 81 Stundenmeilen dank verbesserter Leistung von 51 PS Zahlen und 63 Fuß-Pfund Drehmoment zu erreichen. Scheibenbremsen vorne ersetzt die Trommelbremsen von früheren Modellen und der 12/50, kam ausgestattet mit einem Schiebedach ausgestattet.
13/60
13/60 war die letzten Revision des Herald. Produziert von 1967 bis 1971, war seine unverwechselbare neue Scheinwerfer Anordnung nicht die einzige Veränderung. Sporting einen neuen 1296-ccm-Motor die 13/60 war der mächtigste und schnellste Herald produziert, der Lage zu erreichen 60 mph in 17 Sekunden und gehen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 85 Meilen pro Stunde. Die erhöhte Leistung von 61 PS und 73 Fuß-Pfund Drehmoment, führte zu einem Rückgang bei der Kraftstoffeffizienz um 28 mpg.
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