1955 Chevrolet Sedan Lieferung, Modell 1508, Art des Aufbaus 1271, war ein Mitglied der Chevy Entry-Level-One-Fifty Series-1500 Reihe von Autos. Der empfohlene Listenpreis war $ 1.568 oder $ 1.660 mit einem V-8. Es war im Wesentlichen das gleiche Fahrzeug als Zweitürer, 1955 Modell 1529 Handyman Kombi mit Karosserieteilen an Stelle von hinteren Seitenscheiben. Die beiden Fahrzeuge gemeinsam Spezifikationen und Styling. Mit 10.639 Einheiten gebaut, hatte die Limousine die Lieferung drittuntersten 1955 Produktionszahlen für Chevrolet. Nur der 1955 Corvette und das Nomad Kombi hatten niedrigere Zahlen. Motoren

Der Standard-Motor für den 1955 Sedan Lieferung war die in-line, Blue Flame 235,5-Kubik-Zoll-Sechszylinder. Das Ventil-in-Kopfmotor hatte vier Haupt-Lager auf der Kurbelwelle und mechanische Ventilstößel. Es hatte einen Verteiler und Zündspule System mit einem 12-Volt-Batterie und verwendet eine Single-Barrel Rochester Fallstromvergaser. Die vom Motor Zylinderdurchmesser oder Bohrung war 3 9/16 Zoll mit einer 3 15/16-inch Schlaganfall. Das Verdichtungsverhältnis lag bei 7,5-zu-1. Es produziert 123 PS bei 3.800 Umdrehungen pro Minute mit 207 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Die optionale 265.07-cubic-inch Turbo-Fire V-8 erzeugt 162 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute mit einem Zwei-Zylinder Rochester Vergaser. Sein maximales Drehmoment betrug 257 ft.-lbs. bei 2.200 rpm mit einem 8-zu-1-Verdichtung. Die Bohrung und Hub betrug 3,75 Zoll von 3 Zoll.
Chassis

1955 Sedan Lieferung hatte einen Fisher Körper mit einer einzigen Umgriffswindschutzscheibe und Abgasanlage. Es verwendet eine spiralförmige drei-Gang-Synchrongetriebe Schaltgetriebe mit einer Single-Platte, trocken-Lamellenkupplung. Die Powerglide automatischen war optional. Die Achse war ein semi-schwimmend mit einem Hypoid Differential. Das hintere Ende Übersetzungsverhältnis von 3.7-zu-1. Das Fahrzeug fuhr auf der Vorderseite unabhängige Schraubenfedern mit hinteren Längsträger Blattfederung. Alle vier Räder hatten 11-Zoll-Trommel expandierenden Hydraulikbremsen. Das Lenkgetriebe war ein semi-reversible Kugelumlauf Typ. Das Kühlsystem verwendet eine Kreiselpumpe mit einem Thermostat in der zellulären Heizkörper.
Abmessungen

Die 3.265-Pfund-Limousine Lieferung hatte eine Gesamtlänge von 195,6 Zoll und war 73,8 cm breit und 62,1 cm hoch. Der Radstand betrug 115 cm. Die vordere Spurweite betrug 58 Zoll mit einer hinteren Lauffläche 58.75 Zoll. Die Reifengröße beträgt 6,7 Zoll von 15 Zoll.

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