In den frühen 1900er Jahren entwickelte Henry Ford eine Montagelinie zur Herstellung Autos, die erschwinglich für den durchschnittlichen Bürger waren. Die Ford Motor Company bleibt eine der großen Automobil-Unternehmen in den Vereinigten Staaten. In den 1940er Jahren verwittert das Unternehmen viele Schwierigkeiten mit dem Zweiten Weltkrieg und den Tod von Führer Edsel und Henry Ford. Bis zum Ende des Jahrzehnts, half Henry Ford II Wiederbelebung der angeschlagenen Unternehmen mit der Einführung des neuen Pkw-und Lkw-Modelle. Ford Deluxe und Super Deluxe

Ford begann mit der Produktion seiner Deluxe Linie von Automobilen im Jahr 1938. Dieses Modell umfasste drei Linien: Special, Deluxe und Super Deluxe. Die 1940er Modelle kamen in einer Vielzahl von Karosserievarianten einschließlich Cabrios, Kombis, Coupés und Limousinen. Im Jahr 1941, aktualisiert das Unternehmen modernisiert und das Design. Designer gesucht, um das Auto flashier und schlanker. Sie bauten einen breiteren Körper mit einer prominenten vorderen und hinteren Kotflügel. Diese Autos auch eine dreiteilige Kühlergrill mit einem großen Mittelteil. Die Deluxe hatte ein Flathead V8-Motor. Nach dem Krieg setzte Ford Herstellung dieser Art bis 1949. Dieses Modell ist ein beliebtes Sammlerstück heute.
Militärfahrzeuge

1942 zwang die Bundesregierung das Unternehmen zum Herunterfahren der Produktion von zivilen Fahrzeugen auf die Herstellung Krieg konzentrieren Materialien. Von 1942 bis 1945 produzierte Ford Jeeps, M-4 Tanks und B-24 Bombers. Es hergestellt Allzweck-Jeeps für alle Zweige der Streitkräfte. Die Air Force investiert $ 2 Million in Anlagen und Ausrüstung, um die Bomber zu produzieren. Im Jahr 1944 produzierte das Unternehmen fast die Hälfte aller von der B-24s, die gemacht wurden.
F-Series Trucks

Beginning in 1947 das Unternehmen ihren Schwerpunkt auf eine Reihe von Lastwagen, die mit Chevrolet konkurrieren produzieren könnte. Unter der Leitung von Henry Ford II, suchte Designern eine neue Lkw-Baureihe mit einem modernen Look zu kreieren. Genannt der F-Serie, debütierte diese Linie im Jahr 1948. Es bot sowohl leichte und schwere Lkw mit verschiedenen Chassis Kabine Kombinationen entworfen, um alle Arten von Verbrauchern ansprechen. Das Unternehmen überarbeitete die Kabine mit neuen Front-End-Blech. Weitere Funktionen umfassen squared vorderen und hinteren Kotflügel, eine einteilige Windschutzscheibe und einen prominenten Kühlergrill auf der Vorderseite. Die F-Serie hat sich in den letzten 60 Jahren entwickelt und bleibt heute populär.
'49 Ford

'49 Ford Modernisierung und Revitalisierung des Unternehmens beigetragen als das Jahrzehnt zu Ende gegangen. Als Wohlstand kehrte nach dem Krieg Amerika, wurde Customizing Fahrzeuge beliebt. Die niedrige, eleganten Stil der 49er erlaubt diese Enthusiasten, um diese Autos zu ändern, um ihre persönlichen Vorlieben passen. Dieses Auto hatte einen Slab-Seite Design, was bedeutet, dass sein Körper, vordere Kotflügel und hintere Seitenverkleidungen eine ungebrochene Linie vom Kühlergrill zum Rücklicht gebildet ist. Weitere Funktionen umfassen eine Kugel-nosed Frontend, geräumigen Innenraum, Chromleiste um die Front-End-Kühlergrill und horizontalen Rückleuchten. Das Auto kam in einer Vielzahl von Stilen, einschließlich Coupés, Cabrios, Limousinen und Kombis.

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